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雷诺卡车开创“替代能源”新局面

http://www.qipeiren.com　2007-1-8 9:15:29 来源：汽车周报

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　　面对人们对环境保护问题的关注，不断上涨的油价，以及自然资源的匮乏，雷诺卡车在产品研发上更加坚定了其开发和利用新能源、为用户提供更多选择、降低耗油量的决心和承诺。

　　在欧洲，欧Ⅳ排放标准的实施在降低汽车尾气污染物的排放方面起到了极大的推动作用。雷诺卡车适时出手，投入巨大资本，利用最新的SCR（选择性催化还原）尖端技术为其车辆配置新一代发动机。如今配置该款发动机的产品用户已经受益于这一创新成果——与配置基准的欧Ⅲ标准发动机的车辆相比，配置新一代发动机的车辆节省燃油高达5%。在利用新能源开发新车型方面，雷诺卡车更是硕果累累。

　　随着燃油不可避免地走向耗竭，生物柴油或蔬菜油甲酯（VOME）被认为是一种极具前瞻性的解决方案。雷诺卡车不遗余力，在无数次的测试和试验的基础上获得了专有技术能力，并为其使用柴油与VOME混合油比例高达30%，配备欧Ⅲ、欧Ⅳ及欧V传动系车辆的用户提供长达两年的厂商担保（车辆大于等于7.5吨）。

　　此项服务政策同时涵盖所有的市政用车（街道清扫车及洒水车）、垃圾回收车、下水道冲洗车、工业废料收集车以及除雪车和故障救援车辆。

　　由于天然气的储量丰富加上无污染的管道运输，使该种能源成为可靠的替代性能源，减少人类对石油的依赖性。除在道路驾驶和性能方面与柴油车相近外，天然气车辆与传统车辆相比更具有不排烟和颗粒污染物、有效降低噪音等优势。为满足用户的特殊需求，雷诺卡车将天然气技术成功应用于Midlum以及Premium车型。Midlum天然气车辆为4×2驱动，额定功率230马力，车辆总重为12~16吨。其最适合用作垃圾回收车、街道清扫车、洒水车以及所有城市配送用车。

　　PVI公司利用柴油和电气技术的优势互补，为雷诺卡车量身定做了混合动力车型，使雷诺卡车可以为市场提供两全的解决方案。目前这些车辆已经服务于欧洲各大中城市的公益用车领域（如巴黎、波尔多、马尔默、塞维利亚等等）。在市区回收垃圾时应用电气动力保证无噪声、无尾气污染，而在市区与垃圾收集区之间时则转换到柴油动力挡，使其不受运行范围的限制。目前市场上的Puncher混合动力车为280马力，车辆总重为20或26吨的4×2及6×2×4驱动车型，主要应用于垃圾回收。

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