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欧曼超能赛车亮相中国卡车公开赛开幕式
www.qipeiren.com 2015/7/14 10:36:44 来源:第一商用车网

  7月12日,2015CTR中国卡车公开赛(北京)新闻发布会现场,本次参赛赛车正式揭幕。从赛事创办之初即连续参与五届大赛的福田戴姆勒汽车,此次携德美中联合打造的全新一代欧曼GTL超能版赛车震撼登场,霸气上演王者归来。
  
  10年磨砺,全新基因,王者归来

  
  从04年参赛伊始,经过多年沉淀,欧曼GTL超能版重卡融合德、美最新重卡基因,对标欧洲赛车设计,在整车技术平台及核心动力突破等方面实现了全面升级,树立了中国卡车大赛赛车新标准。欧曼重卡与中国卡车大赛携手五年,加上环塔拉力赛,经历了从VT到ETX再到GTL的平台升级,以赛事检验产品,欧曼重卡开创了中国卡车赛事传奇。如今,作为中国重卡合资企业的代表品牌,福田戴姆勒汽车欧曼此次将携由欧曼GTL超能版组成的超能车队全线出击。
  
  在整车方面,福田戴姆勒汽车依托合资优势,积极引进德国戴姆勒在研发、制造、质量等管理技术与经验,汇聚德美中领先科技,接轨欧洲赛车技术标准,采用戴姆勒平台化、模块化技术开发,匹配美国康明斯ISG超能动力,实现了整车与动力技术的优化匹配,进一步提升了整车的可靠性、安全性,在提升欧曼GTL超能版的整车性能同时,保障了其赛出欧洲标准高品质重卡的王者风采。
  
  在动力方面,欧曼GTL超能版搭载康明斯ISG超能动力,为赛车带来更强劲、更持久的动力输出。欧曼GTL超能版拥有430、460的大马力、12升的大排量和最大2300牛?米的超大扭矩,功率覆盖380~512马力,起步快、加速快,传动效率高,动力强劲,更适合比赛中复杂路况与极限挑战,有效助力选手发挥出更好成绩。在整体安全性方面,欧曼GTL超能版独有的iBrake大功率发动机制动技术,制动力强,制动距离短,驾驶室采用四点全浮技术,配合机器人焊接高强度驾驶室,钢板厚度可达1mm,经得住正面、侧面碰撞、顶压等考验,在激烈的赛事中,最大限度保障驾驶人员安全。
  
  全面升级,树立中国卡车公开赛赛车新标准

  
  中国卡车大赛(CTR)从2003年创办至今,已经成功走过了十多个年头。从最早的场地技巧赛到现在的场地越野赛再到多品牌竞速赛,赛事不断升级,而在跌宕起伏险象环生的卡车大赛上,看似笨重却能轻松的“漂移”的重卡成为了永恒的主角。
  
  作为中国重型卡车品牌的引领者,在2004年和2005年福田欧曼连续两年被选为全国卡车大赛唯一指定赛车,足以证明欧曼重卡有经得起苛刻考验的品质保证,完全能够承受大赛近乎残酷、破坏性的赛事需要。在2006年全国卡车大赛的新闻发布会上,具有欧洲纯正血统车身的欧曼ETX鸣笛驶出,在赛道上展示了其作为专业赛车的优越性能。2011年,欧曼全新车型欧曼GTL重卡作为全新一代产品参加环塔拉力赛。
  
  超能车队出击,不断助推卡赛新发展
  
  在中国卡车大赛的赛场上,欧曼通过不断推送高性能赛车及在历届卡车大赛上的优秀表现,长期致力于推动中国卡车赛事与卡车文化发展。2006年,欧曼代表中国参加欧洲重卡挑战赛,在世界著名的F1方程式霍根海姆赛道,与欧洲重卡巨头同场竞技,凯旋而归,至今仍让业内人士津津乐道;2011年,刚下线不久的欧曼GTL参加了具有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛,以零故障勇夺环塔赛卡车组冠军,并荣获“最佳重卡赛车”称号,实现了中国卡车品牌在环塔赛场上零的突破。
  
  2015年,全国超级卡车越野大赛全面升级为中国卡车公开赛。升级后的赛事将由2.0版本的“场地越野赛”转型升级成为3.0版本的“卡车场地竞速赛”。这一升级,将开放赛事平台,将成为多品牌重卡同场竞技的赛事。未来中国卡车公开赛将以举办“亚洲杯卡车锦标赛”作为短期目标,创办世界杯卡车锦标赛作为长期目标的发展方向。欧曼不断推动竞赛向高端跃升,助推中国卡车大赛赛事与卡车文化的双重发展。
  
  拥有世界级高品质保障的欧曼GTL超能版,引领着中国重卡向世界级重卡迈进;使重卡用户在享受到与世界同步的产品和服务的同时,更感受到中国卡车文化与世界的接轨。由两台欧曼GTL超能版重卡组成的福田戴姆勒超能车队随着本次揭幕,即将出击2015CTR中国卡车公开赛,将以王者归来的姿态再战卡赛,值得期待!


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