23.5-25装载机轮胎 23.5-25

轮胎是装载机行走系统的重要部件，对车辆的使用质量有很大的影响。装载机的牵引性能、制动性能及经济性能均与轮胎的性能有关。同时，轮胎又是易损件，且价格较贵，其价格约占装载机总成本的7％—15％，占机械成本和运营费用的14％—25％。因此，就装载机来说，轮胎的正确选用与使用，最大限度地延长轮胎的使用寿命，降低运营费用，对提高经济效益具有十分重要的意义。

1、轮胎磨损的形式
　　轮胎磨损有5种形式：一是轮胎两边磨损，主要是轮胎气压不足，轮胎两边与地面接触面积大而加快磨损。再者是轮胎长期行驶，也可 使轮胎两边磨损加快。二是轮胎单边磨损，主要是轮胎定位不准。当轮胎外倾角过大时，轮胎外边会过早磨损；反之，当轮胎外倾角过小时，轮胎内边会过早磨损。三是轮胎中间磨损，主要是轮胎充气过大，导致轮胎中部过早磨损。四是轮胎出现锯齿磨损，轮胎定位不准或松旷，轮胎在行驶中不断摆动，轮胎产生锯齿磨损。悬挂系统故障，使轮胎在滚动中滑动，轮胎磨损呈锯齿状。五是轮胎出现斑秃磨损，主要是轮胎平衡性差。轮胎高速旋转时，由于轮胎不平衡，轮胎突出部分受力大，产生斑秃磨损。
　　2、预防轮胎磨损的措施
　　（1）轮胎气压要达标。轮胎气压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，所以轮胎充气后应检查是否漏气，并定时检查轮胎气压，确保符合标准要求。检查轮胎气压时要使用气压表，不可用肉眼判断。要保证轮胎有一定的弹性，在随规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。
　　（2）定期检查前轮定位和轮胎动平衡。前轮外倾角过大会造成轮胎偏磨，前束值不当会造成轮胎内外侧磨损。
　　（3）要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。装配的轮胎应保证品牌、结构统一；换新轮胎时，应整机或同轴同换；带有方向性花纹的轮胎，应按规定的流动方向安装。
　　（4）定期进行轮胎换位。行驶一段时间后应该按规定及时换位。
　　（5）注意控制轮胎温度。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温。应该在阴凉地方停机休息，待轮胎温度自然降低后方可继续行驶。
　　（6）要养成安全滑行的停机习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，长时间停机时，应该用木块将机架顶住，减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时应将车轮顶起。
　　（7）轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。轮胎应存储在冷却、干燥和黑暗的室内。轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。
　　（8）机器在行驶中要避免锋利的石块、玻璃、金属等物体扎伤轮胎。转变时要减速，尽量靠中行驶。
　　（9）在冬季严寒地区施工时橡胶轮胎脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，应平稳起步，低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。