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【卡车之家原创】提起水平对置发动机，不少车迷都会对其独特的气缸布置形式而津津乐道，而且一般情况下映入大家脑海中的首先就是保时捷、斯巴鲁等品牌。而水平对置12缸发动机就更是罕见。其实早在50多年前日野就推出过水平对置12缸的发动机。日野TH10型长头卡车提起日野水平对置发动机，就不得不提日野DS系列发动机。1950年，日野推出了DS10型发动机，这款发动机发动机是一台采用预燃式燃烧室，直列六缸水冷柴油机，尽管排量达到了7.014L，但是功率只有110马力，这款发动机装在了日野TH10型卡车上。水平对置发动机后置在大巴上方便空间布置，所以也有些大巴用卧式发动机在1963年，日野造出了DS120型发动机，这款发动机是一台水平对置12缸机器，排量达到了15.965L，接近16L的排量，在转速为2400rpm时能爆发出320马力的最大功率。这台发动机被装在日野RA100-P型大巴上。DS140型水平对置发动机两边设有两个水泵到了1969年，更大排量更高功率的日野DS140型发动机推出，这款发动机排量达到17.449L，在转速为2400rpm时能爆发出320马力的最大功率。当然这款发动机同样装在日野的大巴上，型号为RA900-P。日野RA900-P型客车DS系列发动机后来被继任者EA100取代，而EA100发动机是一款V型8缸发动机，排量为13.5L，功率达到了280马力，这款机器开始装配日野重卡，但是他并不是一款成功的机器，被更可靠的后来者EF100快速取代，正式开启了V型8缸的F系列发动机

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随着国家环保国三排放切换的深入，用户接触和认知国三动力应越早越好。在此，与您分享一些国三柴油机的使用保养常识。1.产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型号和编号等重要基础信息。2.客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态。发现异常声响和现象，要立刻停机，拨打免费热线电话寻求帮助。3.购机客户必须磨合柴油机，国三柴油机最低磨合时间是60小时。经过较好磨合的柴油机，整体工况和使用特性曲线将会趋于完美。使柴油机更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活。4.农机作业环境较为恶劣，农忙之余应及时清理主机和柴油机表面上（包括水箱）的麦秆、草秸、灰尘。及时清洁和更换空滤、柴滤、机滤等，避免因不洁导致柴油机故障。5.机油是柴油机的“血液”，机油的选择关系到柴油机的使用寿命。要选择使用标号CF-4级以上的机油，以保证柴油机较好地得到应用。6.为了保证符合排放要求，对喷油泵和喷油器的要求更为严苛，所以使用清洁质优的柴油，才能保证较好的使用柴油机，以及延长柴油供给系统的使用寿命。7.国三柴油机增加了较多的电器元件（ECU、线束、传感器、电控元件等），使用前应尽量检查接口处有无松脱、裸露的地方，提前发现，尽早处理。拔、插线束连接部分之前，要切记先关闭点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护。8.当电气部分意外进水后，例如控制单元或线束被水淋湿或浸泡，切记应先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。在清洗柴油机的时候，尽量不要用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件。9.进行电焊作业时，一定要关闭总电源或断开蓄电池正负极，以防烧坏电器元件。10.柴油机的水温、转速、排温、油泵等传感器，是ECU（大脑）元件的“中枢神经”，负责向ECU时时搜集传输柴油机工作信号。11.配有增压器的机型，要特别注意增压器的使用和保养。工作和停机前，应怠速运转3—5分钟，使得增压器有充足的机油润滑。12.不要长时间怠速运转柴油机，影响喷油器的使用寿命。13.配装EGR系统的柴油机，要及时清洁EGR内部的积碳（每工作200小时），防止阀门开合的延迟导致柴油机工作不完全。14.在农闲时停机后，要彻底放净水箱、机体、机冷器内的冷却水，避免气温降低时冻坏柴油机和零部件。15.农忙前保养时，要仔细检查、加注、调整、磨合柴油机和整车。以较好的工作状态开始农忙作业。

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