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【太平洋汽车网新车频道】印度神车塔塔Nano最近又有新动向，一台排量为0.8L的涡轮增压柴油机加入动力序列中来，这使得印度国民车的可选择范围继续得到扩展。虽然只有两个气缸，虽然排量只有0.8L，虽然看起来皮薄得有点胆战心惊，但34kW（46PS）的最大功率输出，的确要比现在的0.6L汽油引擎（24kW）、0.6L汽油-天然气引擎（28kW）都来得强点。柴油机的加入，燃油经济性会当然进一步上升，配合上一个600kg左右的车身总重，百公里油耗3L之内都不是问题。汽油版的Nano起售价折合人民币1.57万元，柴油版必然会更贵些，当然，也不会贵到哪里去，笔者就不再此为阿三们揪心了。

潍柴潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司。潍柴先并购世界最大的豪华游艇制造企业意大利法拉帝集团，接着与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者—德国凯傲集团签署战略合作协议，掌控了全球高端叉车和高端液压核心技术。潍柴目前拥有潍柴动力、潍柴重机和亚星客车三家上市公司。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现销售收入突破2000亿元，进军世界500强的宏伟愿景。玉柴广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。玉柴位列中国500最具价值品牌第103位，品牌价值达281.95亿元。发动机年销量连续5年位居行业榜首。以玉柴总部为发动机整机生产基地，重点发展发动机主业，积极向上下游延伸，最终形成"零部件-整机-终端"一体化装备制造系统，打造黄金产业链。在发动机研究领域，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命，持续为用户提供高性价比绿色动力和绿色机器。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，"节能环保型柴油机关键技术及产业化"等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。上柴上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机

。其中型号为6WG1-TC系列的发动机排量为15.681L，最大功率520马力，峰值扭矩2256Nm。还有一款排量接近10L的6UZ1发动机，功率400马力。不知道这么一款重卡产品大家期待么？●编后语：五十铃V12发动机装在新动力卡车上的产品产业上那句新锐登场，不难看出其当年是何等的意气风发，经过20多年的发展后，伴随着新世纪的到来到最后壮士离去不免让人唏嘘感慨。尽管大排量自然吸气柴油机最后退出历史舞台，被涡轮增压机器取代，但是其发展里程也为重型卡车发展留下了一道独特风景。（文/图杨建伟）●相关阅读：百年专注五十铃柴油机不为人知的历史全新旗舰出征!五十铃发布全新Giga重卡

近日，苏美达（600710）能源为菲律宾莱特省南部的利马萨瓦岛内设计建设了光伏发电+柴油机储能的混合能源智能微电网系统。利马萨瓦岛(Limasawa)是菲律宾莱特省南部的岛屿，它是菲律宾历史上的著名岛屿。然而由于电力建设滞后，海岛只能依靠费用高、污染大的柴油发电维持有限的电力供应，经常出现停电等故障。岛上高温潮湿的环境使得发电设备极易受腐蚀损坏、有限的面积也限制了建设大型发电厂房的可能，这也是该岛时至今日仍未稳定通电的原因。如何改变这一状况一直是困扰着海岛管理者的一大难题，为此，苏美达能源为岛内设计建设了光伏发电+柴油机储能的混合能源智能微电网系统。系统采用苏美达辉伦(PhonoSolar)高效325瓦多晶组件，该款组件在国内的海上滩涂电站已被广泛使用并认可。组件具有优异的抗腐蚀盐雾技术以及抗PID性能，保证了产品的超耐久性，确保电站25年的长期稳定运行。项目已于3月6日正式完工，实现了该岛7×24小时不间断稳定电力供应。该项目每年可以发电175000千瓦时，不仅可以保障海岛的常规用电不受恶劣天气影响，更产生良好的节能环保效果：每年约可减少57.4吨标准煤的使用，47.6吨碳粉尘污染排放、174.47吨二氧化碳排放、5.25吨二氧化硫排放以及2.62吨氮氧化物的产生。“目前，很多海岛仍然是‘电力空白区’。因为远离城市，如果采用传统电网供电的话成本很高，因此利用当地可再生能源发电，并配置储能系统的智能微电网成为解决这些地区供电问题比较合适的方案。该项目未建成前，Limasawa岛的供电存在能源浪费和环境污染、供电可靠性低、电能质量差等问题。随着该项目的顺利投运，Limasawa岛的供电能力提高了十余倍，在供电的可靠性方面也有了显著的提升。”苏美达能源的工程师宛林杰说，“这只是一个开始，下一步我们将把这种模式复制到其它海岛上去，再根据不同海岛的实际情况，用太阳能结合波浪能、风能等多种能源来更好地满足海岛的用电需求。”

大气环境与每个人息息相关。“公众参与是柴油尾气治理的重要力量，应让更多公众了解柴油机带来的空气污染，通过举报污染等方式，共同推进大气污染治理。”田静说。责任编辑：刘青青

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