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【卡车之家原创】2016年10月13日，第4届北京新能源车展于国家会议中心拉开帷幕。此次展会中，斯太尔动力（常州）发动机有限公司展示了旗下最新研发的M12-REX柴油增程器，通过对斯太尔市场及营销总监迮海兵先生的专访，我们可以看出斯太尔在中国新能源汽车发展中的思路。斯太尔亚太区营销及售后总监的迮海兵●柴油増程器对新能源汽车的作用纵观国内外电动汽车产业，用户对电动车最关注的核心是车辆的续航问题。迫于电池能量密度的技术瓶颈，电动汽车在运行过程中，电池自身的重量将消耗很大一部分电能，而在诸如中国东北等高纬度地区，漫长的冬季所带来的低温还将减弱电池的活性，进一步削减纯电动车型的续航里程，此外，锂电池的电能储存量也将随着电池的充放电次数增加而减少，增加用户的里程焦虑。斯太尔卧式双缸柴油增程器我国新能源汽车的发展正处在起步阶段，社会、企业以及大众关注点主要集中在纯电动领域。而随着纯电动汽车在前段时间所暴露出的一些问题（部分厂商的骗补行为），引发了民众对新能源汽车发展的反思，也促使整个社会现在更加客观、公正地看待新能源汽车的发展方向。目前国家产业政策已经明确把增程列入到插电混动的范围中，也是对增程技术路线的认可，斯太尔柴油增程器就是在这个背景下应运而生。增程器中的双缸柴油发动机在本次新能源展会上，斯太尔带来的高性能卧式双缸柴油增程器成为全场的焦点，该产品在2016年5月份发布以来，就受到业内的高度关注。“斯太尔的高性能卧式双缸柴油增程器由一台排量为1.0升的柴油发动机和一台高效率的电机及控制器所组成，当电池的电量不足时，柴油增程器会启动并将柴油的化学能转变为电能，最后储存在电池里，得以让汽车继续行驶。”迮海兵告诉卡车之家，斯太尔的柴油増程器的最大作用就是在电池技术、充电设施、充电时间等等一些列技术瓶颈尚未取得突破性进展的前提下，理论上只要增程器油箱内有燃油，就可以无限提升电动车的续航里程，解决用户的里程焦虑。●斯太尔増程器的好处有哪些？提升经济性，是斯太尔増程器给新能源汽车提升竞争力和贴近商业化运作带来的重要砝码。“一台安装了增程器的新能源卡车，其电池需求量也许只有原先的一半，甚至是三分之一，重量的优势会体现在油耗及续航里程上，而节省出的电池成本也已经完全超过增程器本身的成本。”斯太尔卧式双缸柴油增程器第二代重量轻、体积小，给用户带来的是同样是经济性提升。M12-REX柴油增程器之所以采用独特的卧式设计，是因为驱动斯太尔M12REX柴油增程器的发动机原型机是专门为德国KMW“豹2”坦克上的辅助电力单元所研发设计。由于坦克功能复杂、应用领域特殊，对内部空间的要求也比较高，卧式设计可最大程度上优化产品的体积，同时另一个最大的优势也就是斯太尔M12这款发动机区别于传统市场上的小排量柴油机的最大特点所在。斯太尔卧式双缸柴油增程器第二代这款针对KMW”豹2”坦克设计的APU(辅助电力单元)，可以基于发电的特性很好的将燃油消耗与发动机的高效工作区间进行完美的标定设计而斯太尔M12-REX柴油增程器的最终工作模式也就是电力输出，并不存在道路非道路应用下的复杂工况下对发动机油耗影响较大的不确定因素。第二代增程器所使用的电机与此同时，为了更加体现出斯太尔在新能源动力领域权威性，的斯太尔在本次展会上又隆重推出了第二代M12REX柴油增程器，这款増程器发动机输出功率为40kW，电力输出为37kW，能量转化率最高可达92.5%。第二代增程器所使用的电机之所以有如此惊人的高效输出，完全得益于斯太尔最新由中欧共同研发的高效TFM电机，用这款高效率电机替代了原先的第一代国产电机，在输出功率不变的前提下电机重量减轻3/4，只有15公斤重量，而在体积上，第二代产品无论是电机或者控制器等所需要的空间则只有第一代的一半左右。斯太尔双缸柴油发动机“由于具有动平衡等方面的技术难题，使用两缸柴油机做增程器在全球市场上几乎是绝无仅有的，从当下来看，让一台1升排量的发动机输出40kW也只有斯太尔能做到。”对于斯太尔増程器的竞争力，迮海兵信心十足。●新能源市场斯太尔还有后手目前，满足国五排放的斯太尔第一代、第二代柴油增程器已与国内一线主流厂商整车做了大量匹配实验，“斯太尔并不会迎合部分其他配套厂商打价格战，而是会延续百年斯太尔品牌进行匠心制造，在发动机领域专注研发高性能、高功率密度比的优质产品，同时也把高尖端的技术带到新能源领域，在增程方面做引领性企业。”斯太尔V8柴油发动机随着新能源政策的逐步放开，以后会有更多的电动卡车、客车等面世，而在大容量电池和高动力输出的要求下，斯太尔在今后是否可能推出更高功率、更大排放的柴油增程器？斯太尔V6柴油发动机迮海兵告诉卡车之家：“斯太尔已经在特种行业里进行了大量尝试，在与西门子的合作中，斯太尔自重1吨的六缸增程器动力包在没有主电力输出的情况下，驱动了170吨的火车头。”得益于斯太尔在发动机方面的先天优势，包括M14和M16在内的全系列发动机都可以在市场的需求下做增程化转变，从而在增程器产品型谱上可以做到全攻略覆盖，这也是斯太尔在新能源产品型谱方面的一大优势。●编后语：在汽车领域中，新能源车炙手可热，每个厂商都想分一杯羹，以赶上未来的节能大潮。而在电池技术没有大幅突破之前，增程则有可能是最好的新能源解决方案，一方面帮助车企在初级适应阶段安全过度，另一方面也解决了早期用户的烦恼。（文/图王建鑫）●相关阅读：2016内燃机展斯太尔6缸机高调炫“腹”

该型发动机配有两套冗余的电控高压共轨系统，平时工作由两侧系统分别向两侧气缸供应燃油，而当一侧系统出现故障时，会由另一侧系统接管故障系统的继续维持发动机工作，这种既相互独立、又互为替补的设计，大大增加了燃油系统的可靠性，使发动机能够稳定为客户持续创造价值。

山东省质监局抽检通用小型柴油机15批次全部合格中国质量新闻网讯2017年第1季度，山东省质量技术监督局组织开展了通用小型柴油机产品质量省级监督抽查。本次共抽查了全省15家企业生产的15批次通用小型柴油机产品。 本次抽查依据GB/T1147.1-2007《中小功率内燃机第1部分：通用技术条件》、GB/T1147.2-2007《中小功率内燃机第2部分：试验方法》、GB20651.1-2006《往复式内燃机安全第1部分压燃式发动机》、GB4556——2001《往复式内燃机防火》、GB/T3821-2015《中小功率内燃机清洁度限值和测定方法》、GB14097-1999《中小功率柴油机噪声限值》、JB8890-1999《往复式内燃机安全要求》、GB17691——2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》、GB19756-2005《三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》、GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国三、四阶段）》、GB28239-2012《非道路用柴油机燃油消耗率和机油消耗率限值及试验方法》、GB/T1859.1-2015《往复式内燃机声压法声功率级的测定第1部分：工程法》、GB/T5741-2008《船用柴油机排气烟度测量方法》、GB/T15097-2008《船用柴油机排气排放污染物测量方法》、GB/T21405-2008《往复式内燃机发动机功率的确定和测量方法排气污染物排放试验的附加要求》等标准的要求，对柴油机产品的排气污染物、噪声、燃油消耗率等11个项目进行了检验。 本次抽查所有产品均符合相关标准的规定。 产品质量省级监督抽查结果 序号 产品名称 企业名称 生产日期或批号 规格型号 商标 抽查结果 不合格项目 承检单位 1 通用小型柴油机 潍坊凯盛动力有限公司 2017-1-1 R4105ZC4（56.00kW/1500r/min） 凯盛 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 2 通用小型柴油机 潍柴动力股份有限公司 2017-1 WP7.270E51（199kW/2100r/min） 潍柴 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 3 通用小型柴油机 潍坊壹发柴油机有限公司 2017-1-1 R4105ZD4（56.00kW/1500r/min） 壹发 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 4 通用小型柴油机 山东兖动机械制造有限公司 2016-12 YD2L18UPT-30（22.00kW/2200r/min） 兖动 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 5 通用小型柴油机 潍坊华驰柴油机有限公司 2017-1-1 HC4105ZC（56.00kW/1500r/min） 华驰 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 6 通用小型柴油机 沂南县瑞丰内燃机有限公司 2017-1-1 ZH195A（8.82kW/2300r/min） / 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 7 通用小型柴油机 潍坊金马柴油机有限公司 2017-1-1 JR4105ZC（56.00kW/1500r/min） 金马 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 8 通用小型柴油机 潍坊华东发动机有限公司 2016-12 4105ZD（56.00kW/1500r/min） HBZ 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 9 通用小型柴油机 潍坊华坤柴油机有限公司 2016-12-1 R4105ZC（50.00kW/1500r/min） 华坤 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 10 通用小型柴油机 临沂华茂机械有限公司 2016-12-1 ZH195（8.82kW/2300r/min） 沂河 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 11 通用小型柴油机 山东常林机械集团股份有限公司 2016-7-1 ZH195A（8.10kW/2200r/min） 沭河 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 12 通用小型柴油机 山东莱内内燃机有限公司 2016-12-1 LN28王ED（18.66kW/2200r/min） LN 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 13 通用小型柴油机 青岛莱运动力机械有限公司 2016-11-1 LY2110DKG（25.2kW/2200r/min） 莱运 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 14 通用小型柴油机 山东时风（集团）有限责任公司 2017-1-1 ZS1115（14.70kW/2200r/min） 时风 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 15 通用小型柴油机 山东莱柴动力有限公司 2016-12-1 LC24DK（15.44kW/2200r/min） 莱柴 合格 山东省内燃机产品质量监督检验站 未抽到样品企业名单 序号 企业名称 未抽到样品原因 1 青岛振宇中兴机械有限公司 抽样时未生产，无样品 2 潍坊德力尔动力有限公司 出口产品 3 山东圣力发动机有限公司 抽样时未生产，无样品 4 山东奥玲动力有限公司 出口产品 5 潍坊沃泰动力有限公司 抽样时未生产，无样品 6 潍坊华铃柴油机动力有限公司 转产 7 潍坊朗博发动机有限公司 出口产品 8 潍坊长兴柴油机有限公司 出口产品 9 兖州山拖发动机有限公司 停产 10 潍坊二发发动机制造有限公司 停产 11 山东双菱内燃机制造有限公司 转产 12 潍坊市三立科技动力有限公司 停产 13 潍坊华章柴油机股份有限公司

2014-12-02会不会做一期有关MPV越野的节目呢？ 2014-12-01一直都关注你的栏目，最近比较关注MGGT， 2014-12-01一直都关注你的栏目，最近比较关注MG 2014-12-01胖哥，请问DS6这款车觉得如何呢？有没 2014-12-01胖哥你好，我向您请教一下单涡轮增压 2014-12-01胖哥，你好，一直非常喜欢看的试车视 2014-12-01胖哥您好，我是一个即将工作的研究生 2014-12-0110万以内推荐买什么车？ 提问前请先搜索相关问题，查看是否已有人提问过。

首页 > 机械 > 正文 海南柴油框架整平机厂家【金路供货及时】 来源网络 发布时间:2019-03-2612:16:02 此分类信息由用户发布 海南柴油框架整平机厂家【金路供货及时】螺旋布料器不工作（1）补油系统有故障。引起补油系统压力偏低的原因有：补油泵进油道不畅；补油泵溢流阀压力偏低；补油泵本身故障；液压马达严重泄漏。一般应重点检查补油泵及其溢流阀。（2）除过液压问题以外，最常出现的是料位传感器故障。故障现象：料位传感器高温不工作，待温度下降又可以正常工作。故障原因：高温导致料位传感器中的电子元件失灵。解决办法：将原有料位传感器安装位置提高，降低沥青料温对其的影响。水泥混凝土摊铺机主要装置的调整螺旋分料器的安装高度须与所摊铺路面的厚度相对应，一般螺旋叶片底部边缘应高出成型路面50～100mm，以减少螺旋的分料阻力，并保证有足够的预振实量。若高度太大，则会增加刮平板的推料阻力。另外，水泥混凝土的料堆高度应尽量不超过螺旋叶片的上部边缘，最好为分料器高度的1/3。海南柴油框架整平机厂家【金路供货及时】混凝土路面摊铺机施工流程，混凝土路面摊铺机的优势在之前的文章中小编已经为大家做过说明，激光技术的应用能使设备快速检测到地面需要整平的地方。但是还是有对产品不是很熟悉的人不知道设备是如何工作的？接下来希望对您会有帮助！混凝土路面摊铺机施工流程如下：1、操机手1名开工前检查混凝土路面摊铺机机器设备，与操杆员架设发射器，安装手持接收器；静止状态调整地坪机的刮板，两点不得有误差；操作混凝土路面摊铺机，观察机器是否工作正常，查看激光接收器是否在水平位置，监督补料员扒料和填料是否及时；当天施工结束，待机器冷却后清洗机器。查看机器各功能是否正常；检查发射器电量。2、操杆员1名协助操机安装调试机器，与主机员架设发射器，安装手持接收器。查看发射器安放位置是否安全；测量初步摊铺后混凝土的高度；测量整平后的混凝土高度。重点：混凝土边沿和手工刮平的混凝土面；当天施工结束，待机器冷却后清洗机器。检查手持接收器电量。海南柴油框架整平机厂家【金路供货及时】河南省长葛市金路建筑机械厂是一家集建筑机械开发、研制、生产、销售为一体的专业化企业，是建筑行业中的实力型企业。我厂生产的各式夯实机，路面摊铺机、整平机、钢筋调直切断机、清灰机、抹光机、各式切割机建筑机械及金刚石制品等10多个系列，20多个品种，涵盖建筑、路政施工、工程三大机械行业，销售网点遍及全国各地。本厂机械加工设备精良，检测手段齐全，技术力量雄厚，制造工艺先进。多年来以优质的产品、合理的价格、创新的营销方式、完善的售后服务，赢得了全国二十几个省、市、地区广大用户的好评。另我厂对外承揽车、磨、刨、铣及来料、来图、来函加工，制作各种机械配件。我厂始终坚持“诚信服务，合作共赢”的经营理念，以一流的服务、完善的管理为用户提供高质量产品，竭诚欢迎新老客户来电来函，莅临指导。我厂竭诚为您服务！

8.忌长时间连续起动。柴油机上的发动机，是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。因此，连续工作时间不得超过5秒，一次起动不着，应间隔15秒钟后再起动。

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