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【太平洋汽车网新车频道】在这00后热恋、80后单身的奇葩时代,大排量摩托车往四缸发展,小轿车却往双缸靠拢,各大厂商也没觉有啥不妥。最近,大众官方宣布,将推出搭载双缸涡轮增压发动机的up!车型,时间便定在明年。现款大众up!搭载1.0L三缸引擎,有汽油版本和天然气/汽油版本。大众觉得它还不够省油,于是特配个柴油机,再削减掉一个缸,加个小涡轮,这下就满意了。其实这款新发动机并不是大众拍拍脑子想出来的,它的蓝本便是应用在大众XL1概念车上的0.8升两缸柴油增压发动机,未来这款机型还将应用到大众旗下更多的微型车上。(另附:目前在售的大众up!车型参配与价格表)大众up!参数配置与售价车型动力配置功率油耗(L/100km)售价Takeup!1.0L5速手动变速器44kW(60PS)4.57995欧元6.2万元人民币Moveup!1.0L5速手动变速器44kW(60PS)4.58970欧元7万元人民币Moveup!1.0L(BlueMotion)5速手动变速器44kW(60PS)4.09330欧元7.2万元人民币Hightup!1.0L5速手动变速器55kW(75PS)4.610390欧元8万元人民币up!black1.0L5速手动变速器55kW(75PS)4.611180欧元8.6万人民币up!White1.0L5速手动变速器55kW(75PS)4.611180欧元8.6万人民币相关文章:第7代高尔夫抢先解析平台动力全面革捷达NF成都车展全球首发不老神车涅槃//www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1208/2106656.html
。其中型号为6WG1-TC系列的发动机排量为15.681L,最大功率520马力,峰值扭矩2256Nm。还有一款排量接近10L的6UZ1发动机,功率400马力。不知道这么一款重卡产品大家期待么?●编后语:五十铃V12发动机装在新动力卡车上的产品产业上那句新锐登场,不难看出其当年是何等的意气风发,经过20多年的发展后,伴随着新世纪的到来到最后壮士离去不免让人唏嘘感慨。尽管大排量自然吸气柴油机最后退出历史舞台,被涡轮增压机器取代,但是其发展里程也为重型卡车发展留下了一道独特风景。(文/图杨建伟)●相关阅读:百年专注五十铃柴油机不为人知的历史全新旗舰出征!五十铃发布全新Giga重卡
M14CR,可以给用户带来更好的NVH效果、油耗指标等。现场斯太尔负责人表示,引领创新技术潮流,体现用户价值最大化,满足日益严苛的排放法规及环保要求是斯太尔人不停追求的目标。(文/图任海军)●相关阅读:2016内燃机展华柴V6型发动机强势登场
近日,苏美达(600710)能源为菲律宾莱特省南部的利马萨瓦岛内设计建设了光伏发电+柴油机储能的混合能源智能微电网系统。利马萨瓦岛(Limasawa)是菲律宾莱特省南部的岛屿,它是菲律宾历史上的著名岛屿。然而由于电力建设滞后,海岛只能依靠费用高、污染大的柴油发电维持有限的电力供应,经常出现停电等故障。岛上高温潮湿的环境使得发电设备极易受腐蚀损坏、有限的面积也限制了建设大型发电厂房的可能,这也是该岛时至今日仍未稳定通电的原因。如何改变这一状况一直是困扰着海岛管理者的一大难题,为此,苏美达能源为岛内设计建设了光伏发电+柴油机储能的混合能源智能微电网系统。系统采用苏美达辉伦(PhonoSolar)高效325瓦多晶组件,该款组件在国内的海上滩涂电站已被广泛使用并认可。组件具有优异的抗腐蚀盐雾技术以及抗PID性能,保证了产品的超耐久性,确保电站25年的长期稳定运行。项目已于3月6日正式完工,实现了该岛7×24小时不间断稳定电力供应。该项目每年可以发电175000千瓦时,不仅可以保障海岛的常规用电不受恶劣天气影响,更产生良好的节能环保效果:每年约可减少57.4吨标准煤的使用,47.6吨碳粉尘污染排放、174.47吨二氧化碳排放、5.25吨二氧化硫排放以及2.62吨氮氧化物的产生。“目前,很多海岛仍然是‘电力空白区’。因为远离城市,如果采用传统电网供电的话成本很高,因此利用当地可再生能源发电,并配置储能系统的智能微电网成为解决这些地区供电问题比较合适的方案。该项目未建成前,Limasawa岛的供电存在能源浪费和环境污染、供电可靠性低、电能质量差等问题。随着该项目的顺利投运,Limasawa岛的供电能力提高了十余倍,在供电的可靠性方面也有了显著的提升。”苏美达能源的工程师宛林杰说,“这只是一个开始,下一步我们将把这种模式复制到其它海岛上去,再根据不同海岛的实际情况,用太阳能结合波浪能、风能等多种能源来更好地满足海岛的用电需求。”
8.忌长时间连续起动。柴油机上的发动机,是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。因此,连续工作时间不得超过5秒,一次起动不着,应间隔15秒钟后再起动。
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