宿州市4102柴油机玉米脱粒机专业制造厂家
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减少人力消耗,提高劳动生产率,改善劳动条件;2.节约原材料和纸袋包装、破碎的费用,降低运输成本;3.水泥损
粉粒物料运输车最容易出现的问题就是剩灰率高和打灰时间长。我国对于散装物料运输车的剩灰率的要求为0.3%。在运输过程中如果遇上阴雨天气,空气湿度大,运输的介质就容易受潮而粘在罐壁上,或者介质本身就粘度过高,那随着运输次数的增多,粘附的物料就会越来越多,使罐体内部的有效容积变小,最后造成剩灰率过高。对于大颗粒的介质,就必须借用外接的大压力气源才能使其流态化,而且打灰时间和剩灰率明显高于其他物料。
有人会说发动机“开锅”了,马上停车熄火不就得了!这种做法是不对的,因为当时汽缸内温度较高,活塞、缸套等部件都处于膨胀状态,如果立马就熄火,停机冷却后会造成有些软金属脱落,甚至使活塞、活塞环和缸套粘结在一起。正确的做法是让发动机怠速运转,打开百叶窗增加空气流量,水温在冷却风扇作用下一点点下降。
②机械卸灰汽车:20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰,调节螺旋输送机高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能减少水泥飞扬,但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。
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