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清洗干净油底壳缸体做好准备工作，分段实验看是哪儿漏油，测试过程中，发现：
它们是发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力。它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以是发动机中最重要也最容易出现故障的组件。
发动机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色;发动机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色有清楚的了解。
严重拉缸时，会出现以下症状：①打开机油加油口盖，有大量烟气向外冒出，排气管中也会排出大量蓝黑气体；②柴油机处于怠速状态时，可明显听到敲缸声和窜气声；③观察各种仪表，可看到机油压力降低，冷却水温度上升，并感觉到柴油机输出功率明显下降，加大油门时，响声加重而杂乱，并有发抖或受阻现象；④逐缸松开高压油管做断缸断油试验，拉缸的气缸其敲缸声和窜气声随之减弱或消失；⑤当拉缸更加严重的时候，活塞在缸套内被卡死，使柴油机突然熄火，试转曲轴不能正常转动。
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