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龙工装载机配件 潍发动机斯太尔动力柴油滤芯柴滤厦工50临工柳工 潍柴50 30装载机发动机

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品 牌
潍柴
型 号
  • 潍柴50 30装载机发动机
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  • 供应临工原厂配套变速箱总成 953装载机配件批发河南厂家 装载机变速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型号潍柴50 30装载机发动机
  • 品牌潍柴
  • 产地山东
适配车型
工程机械(国产)
  • 柳工LIUGONG
  • 山东临工SDLG
  • 龙工LONKING
  • 厦工XGMA
适配机型
潍柴发动机
  • 潍柴WP10系列

配件具体价格请联系客服报价为准,网上所标只是电议价,实际成交以当天市场订单为准;

供应工程机械配件、装载机配件、龙工柳工临工厦工徐工山工成工斗山等装载机发动机总成、潍柴柴油发动机厂家,

龙工LG855B/855D/855N装载机发动机总成、柳工CLG855/856H铲车柴油机、临工953/952/956/955铲车发动机

徐工500装载机柴油机、厦工951/953铲车发动机、成工955/50E铲车发动机机体等配件产品类别:机体、曲轴、连杆、缸盖、气门、气门座、各种齿轮、四配套、油封、垫片、空滤、机滤、柴滤、喷油器、皮带、轴瓦、起动机、发电机、增压器、高压油泵、水泵、空压机、飞轮、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、转向泵、水箱、发动机修理包等各种易损配件;(由于产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准。)

曲轴与飞轮

1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带
活塞连杆

1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓
配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销
喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓     
进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉   
电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓    










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潍柴发电机错误操作一:柴油机在机油缺乏时运转

此时会因机油供应缺乏而形成各摩擦副外表供油缺乏,招致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转进程中要保证机油充足,避免由于缺油而惹起拉缸、烧瓦毛病。

潍柴发电机错误操作二:带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧降低,受热件会变冷却,易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,发生裂纹,或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油缺乏,当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐步降低转速、空载运转几分钟(要求空载运转3分钟)

潍柴发电机错误操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转

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柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、活动性差,是机油泵供油缺乏,机器摩擦面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,甚至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度到达40℃以上(在夏季运用时,等冷却水度到达60℃时)时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行驶。

潍柴发电机错误操作四:柴油机冷启动后猛轰油门

若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧降低,会形成机上的有些摩擦面因发生干摩擦而猛烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,惹起猛烈撞击,易损坏机件。

潍柴发电机错误操作五:在冷却水量缺乏或冷却水、机油温渡过高的状况下运转

潍柴发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果,柴油机因得不到无效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会惹起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等次要受热负荷大,其机器功能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形添加,减小了零件间的配合间隙,减速机件磨损,严重时还会发生裂纹、机件卡住的毛病。柴油发电机过热还会好转柴油机熄灭进程,使喷油器任务正常,雾化不良,积炭增多。

(以下数据,统计结果截止到昨天,成交单价以卖家修改后为准,详情请咨询卖家。)
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