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潍柴装载机 上柴D6114 WD615发动机总成 厦工 临工 柳工50装载机 潍柴50 30装载机发动机

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品 牌
潍柴
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  • 潍柴50 30装载机发动机
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  • 供应临工原厂配套变速箱总成 953装载机配件批发河南厂家 装载机变速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型号潍柴50 30装载机发动机
  • 品牌潍柴
  • 产地山东
适配车型
工程机械(国产)
  • 柳工LIUGONG
  • 山东临工SDLG
  • 厦工XGMA
适配机型
潍柴发动机
  • 潍柴WP10系列

配件具体价格请联系客服报价为准,网上所标只是电议价,实际成交以当天市场订单为准;

供应工程机械配件、装载机配件、龙工柳工临工厦工徐工山工成工斗山等装载机发动机总成、潍柴柴油发动机厂家,

龙工LG855B/855D/855N装载机发动机总成、柳工CLG855/856H铲车柴油机、临工953/952/956/955铲车发动机

徐工500装载机柴油机、厦工951/953铲车发动机、成工955/50E铲车发动机机体等配件产品类别:机体、曲轴、连杆、缸盖、气门、气门座、各种齿轮、四配套、油封、垫片、空滤、机滤、柴滤、喷油器、皮带、轴瓦、起动机、发电机、增压器、高压油泵、水泵、空压机、飞轮、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、转向泵、水箱、发动机修理包等各种易损配件;(由于产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准。)

曲轴与飞轮

1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带
活塞连杆

1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓
配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销
喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓     
进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉   
电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓    










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 齿轮式机油泵的特点是工作可靠,结构简单,制造方便和泵油压力较高,所以得到广泛采用.近日,一则装载机油泵失灵无法熄火的报道引起社会关注,机油泵作为重汽潍柴发动机的配件之一,也是重汽潍柴发动机厂家修护和关注的对象之一.

    机油泵结构简单,体积小,重量轻,输油量大.摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少.当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔.这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔.由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位.

机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上.其结构多采用齿轮泵式机油泵.发动机工作时,曲轴带动主动齿轮传动,被动齿轮作反方向旋转.吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔.因吸油腔内的机油被不断带走,故吸油腔内产生吸力,不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔,并同时将一定压力的机油泵入润滑油路.

 造成气缸体和气缸盖裂纹的原因很多,有的是结构不合理,有的是材料和制造工艺的问题,也有使用维护不当的问题.重汽潍柴发动机厂家从使用维护方面,说明一下预防气缸体和气缸盖裂纹的具体措施.

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    1、发动机不要长时间超负荷工作.因为这样会导致缸体热应力过大.

    2、汽缸处于高温状态时,不要突然加人冷水.若行车中发现发动机缺水,必须待发动机温度降低后再补充冷却水,防止因缸体与水温差过大而炸裂;在起动发动机前,应加足冷却水,以免缺水起动或温度升高后再加冷水.

    3、水套中的水垢应及时清除.水垢过多不仅会减小冷却水的通过面积,而且由于水垢传热性差,降低了发动机的散热性能.特别是气缸之间、气门座之间的水道被堵塞后,将大大降低其散热性能,使局部工作温度升高,热应力过大而出现裂纹.

    4、重汽潍柴发动机起动后,不能立即高速运转,以防因曲轴产生振动而增加缸体的负荷,致使在薄弱部位出现裂纹.

    5、合理使用加速踏板.任何时候都要避免急剧轰油;汽车加速时,开启节气门既不能过急,也不能过缓;行车中要通过操纵加速踏板合理调节发动机的动力,避免发动机长时间高转速、超负荷工作.

6、寒冬季节夜间室外停车时,必须将冷却水放净;发动机不易起动时,最好加热水预热后再发动;较长时间临时停车,也应把冷却水放掉,而且要放彻底;如未放水,应适时起动发动机,使发动机保持一定的温度.如已使用符合规定的防冻液,则另当别论.

(以下数据,统计结果截止到昨天,成交单价以卖家修改后为准,详情请咨询卖家。)
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