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曲轴与飞轮
	1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带

活塞连杆
	1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓

配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销

喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓

进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉

电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓

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（2）对油路的检查?

a)?Bosch共轨发动机对油路中有空气是非常敏感的，如果油路中有空气，则会造成发动机的难起动或不能起动，油路排空气的方法，松开手油泵座处的放气螺栓，用手压手油泵泵油，直到放气螺栓处流出来的是油为止，紧上放气螺栓，然后打起动。?

b)如果油路没有空气，发动机还是不能起动，这时应结合诊断软件检查，看起动时实际轨压的建立情况，如果实际轨压不能建立，则首先松开输油泵的进油管，再泵手油泵，如果从输油泵进油管处有油流出，则证明从油箱到输油泵的油路没有问题，如果不能流出油，则证明从油箱到输油泵的油路存在问题，请检查相应的油路；接着可以松开精滤的出油口，打起动，如果精滤的出油口有油流出，则证明从输油泵到精滤的油路没有问题，如果不能流油，则证明从输油泵到精滤的油路有问题，一般是输油泵故障；松开高压泵至共轨管的进油管，打起动，如果该进油管有油流出，则证明高压泵供油正常，如果没有油流出或流出的油过少，则可能是高压泵的供油能力较差，请作相应的检查。?

（3）对相位的检查?

a)对相位的检查，要结合诊断软件来检查，首先通过诊断软件读取故障码，看有没有报凸轮轴、曲轴方面的故障码，其次是看发动机起动时的相位数据，如果相位正常，在起动的时候，在“同步相位”一项里，会发现相位数字会在“2”、“3”、“16”“48”之间跳动，这是发动机在检测相位的关系，一旦相位正确，则能顺利起动，相位正常时，其数值应该是“48”。

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b)如果相位不同步，则结合故障码，检查曲轴、凸轮轴线路，传感器电阻，必要时还可以将曲轴和凸轮轴传感器调换过来试验，已确定是哪个传感器出现故障而造成的不能起动或不易起动。?

c)?如果传感器和线路都没有为题，则应检查齿轮室、凸轮轴信号盘、皮带轮等是否存在错位、移位、松框的情况。?

（4）其它的检查通过诊断软件，看有没有影起发动机保护的故障码（如水温过高），看发动机运行数据是否有异常（如进气温度是否过高，甚至达到了100度以上）。