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玉柴6108发动机总成125马力配T2194 挖掘装载机/玉柴6108 潍柴50 30装载机发动机

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品 牌
潍柴
型 号
  • 潍柴50 30装载机发动机
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  • 供应临工原厂配套变速箱总成 953装载机配件批发河南厂家 装载机变速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型号潍柴50 30装载机发动机
  • 品牌潍柴
  • 产地山东
适配车型
工程机械(国产)
  • 龙工LONKING
适配机型
潍柴发动机
  • 潍柴WP10系列

配件具体价格请联系客服报价为准,网上所标只是电议价,实际成交以当天市场订单为准;

供应工程机械配件、装载机配件、龙工柳工临工厦工徐工山工成工斗山等装载机发动机总成、潍柴柴油发动机厂家,

龙工LG855B/855D/855N装载机发动机总成、柳工CLG855/856H铲车柴油机、临工953/952/956/955铲车发动机

徐工500装载机柴油机、厦工951/953铲车发动机、成工955/50E铲车发动机机体等配件产品类别:机体、曲轴、连杆、缸盖、气门、气门座、各种齿轮、四配套、油封、垫片、空滤、机滤、柴滤、喷油器、皮带、轴瓦、起动机、发电机、增压器、高压油泵、水泵、空压机、飞轮、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、转向泵、水箱、发动机修理包等各种易损配件;(由于产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准。)

曲轴与飞轮

1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带
活塞连杆

1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓
配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销
喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓     
进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉   
电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓    










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7.发电机在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,机组因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起发电机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。发电机过热还会恶化柴油发电机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

8.机组温度过高时突然加冷却水

若在柴油发电机缺水过热的情况下突然加冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此,发电机温度过高时应先卸除负荷,稍微提高转速,待水温下降后将机组熄火,在将水散热器盖拧松,排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。

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9.柴油发电机在冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油发电机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,发电机经常在冷却水温40~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,发电机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,机组燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油发电机使用寿命。

10.机油压力过低的情况下运转

机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位得不到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。

11.长期怠速运转

柴油发电机怠速时,润滑油压力低,活塞顶部喷油冷却效果差,造成磨损急剧增加,容易拉缸;还可造成雾化不良,燃烧不完全,积炭严重,有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此,有些柴油发电机使用说明书明确规定,发电机怠速运转时间不得超过1520min

(以下数据,统计结果截止到昨天,成交单价以卖家修改后为准,详情请咨询卖家。)
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