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曲轴与飞轮
	1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带

活塞连杆
	1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓

配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销

喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓

进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉

电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓

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发电机祖动力系统的配件，配件长时间的使用如果没有及时保养的话，会发生一些问题，我们要提前预防这些问题，就需要为机组进行保养，这样才能让发动机的使用年限变长。保持潍柴动力发动机配件干净是保养的第一步。

1、很多时候用户使用潍坊发电机组，使用环境不一定都是在室内，就是在室内也是有很多灰尘。由于天气恶劣、有风沙、灰尘等原因，发动机的表面上总会附上一层灰，而这些灰尘也会趁机而入的钻到引擎室的部位，引擎经常工作，工作就是产生热量，所以淤泥或者腐蚀性的东西，而逐渐也会产生积碳，这是对发动机伤害，会产生腐锈、老化、变形等。所以我们要经常对发动机的表面各个部位进行清洁处理，这样才能避免损坏发动机。

2、发动机燃油系统清洗保养。燃油是提供能量让发动机进行工作的，这块特别容易产生胶质物积碳，发动机的功率下降、耗油量增加、行驶无力、堵塞油路、发动机的使用寿命降低，甚至导致发动机报废等的很多问题，所以，我们需要给发动机燃油系统进行清洗保养。

3、发动机润滑系统清洗保养。润滑油就是让发动机系统内部的零件减少互相之间的摩擦，还能起到冷却、密封、清洁的作用，所以润滑系统必须要进行清洗保养。

        潍柴动力发动机配件的清洁保养是为机组提供优良的动力条件，在机组的使用中清洁能防止机组出现很多堆积物产生，保证了机组的散热。

   潍坊发电机组发动机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其中潍柴动力发动机配件故障是主因。

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1、导致潍坊发电机组发动机无怠速原因有，调速器怠速弹簧过软或折断；调速器传感元件磨损过大喷油泵柱塞磨损严重；温度过低气缸压力过低。

2、潍坊发电机组发动机无怠速诊断与处理方法：

1）若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

2）冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持最低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。

3）若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。

4）检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。

          潍柴动力发动机配件在潍坊发电机组的使用中是重要的动力装置，在处理这种故障时，希望大家能够使用上述介绍的方法。