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冷却机构装置 > 散热器总成水泵总成机油冷却器总成空压机进水管空压机回水管铁风扇机油冷却器盖冷却水管节温器防冻液水滤芯其他
油门操纵机构装置 > 油门软轴总成控制装置油品 > 柴油机油
发动机标准件 > 气缸盖主螺栓气缸盖螺栓带肩螺母连杆螺栓双头螺柱锁紧螺母空芯螺栓排气管紧固螺栓
传动机构装置 > 凸轮轴正时齿轮中间齿轮中间齿轮轴轴正时齿轮室空压机齿轮机油泵齿轮多楔带张紧轮总成附件类机构装置 > 衬垫气缸盖罩油封发动机修理包密封圈纤维夹层橡胶管消声器废气引射管消声器进排气管空压机总成卡箍其他
机体缸盖飞轮壳装置 > 气缸盖分总成碗形塞修理包发动机机体
配气机构装置 > 空气滤清器总成空气滤芯总成凸轮轴总成凸轮轴衬套凸轮轴止推片挺柱推杆进气门排气门进气门摇臂总成排气门摇臂总成气门摇臂座气门杆密封套气门锁夹气门导管气门内弹簧气门外弹簧涡轮增压器总成弯管组件其他
曲柄连杆机构装置 > 曲轴总成主轴承瓦止推瓦心组件飞轮齿圈连杆总成连杆衬套连杆上瓦连杆下瓦活塞活塞销活塞环组件气缸套其他
燃油供给机构装置 > 除水放心滤清器燃油滤清器总成燃油滤清器滤芯输油泵总成喷油泵总成喷油器总成高压油管总成燃油管总成喷油器回油管总成
润滑机构装置 > 加宽机油泵总成集滤器总成机油滤清器总成机油滤清器滤芯润滑油管总成空压机润滑油管增压器进油管增压器回油管
动力装置 > 动力装置
变矩器总成 变速箱总成(含双变)主传动总成
> 主被动螺旋伞齿轮付总成> 差速器总成> 半轴总成> 轮边总成> 桥螺栓> 轮胎螺栓> 驱动桥总成
> 摆动架总成> 齿轮> 轴> 制动盘> 轴承> 密封件> 其他> 桥壳总成> 轮壳总成> 行星轮架总成> 主动片> 从动片> 二轴总成> 离合器> 其他> 变速操纵阀总成> 轴> 齿轮> 连接盘> 行星架> 轴承
> 密封件> 油缸体> 活塞体> 隔离架> 中、端盖> 油底壳总成> 泵轮总成> 导轮总成> 涡轮总成
> 变矩器机芯总成> 泵轮罩> 泵轮毂> 导轮座> 分油套> 弹性板组件> 密封件> 涡轮毂> 一级涡轮
> 二级涡轮> 齿轮> 涡轮组> 涡轮罩
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两个上侧
板分别焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的上部,两个下侧板分布焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的下部,铲斗铰接架焊合件每一侧的上侧板和下侧
板焊接连接,且上侧板向铲斗内侧倾斜与下侧板之间形成夹角,所述夹角为钝角,底板与铰接架焊合件和两个下侧板焊接连接,加强板I有两
个,分别焊接在铲斗外侧的下侧板靠近铲斗铰接架焊合件的位置,力口强板II焊接在铲斗内侧的铲斗铰接架焊合件的下部,加强板III有两个
,分别设置在铲斗铰接架焊合件与上侧板、下侧板的连接处,每个加强板III的一端焊接在铲斗铰接架焊合件上,另一端焊接在上侧板和下侧
龙工855铲车标准铲斗
龙工855铲车岩石王铲斗
龙工855铲车加大铲斗
龙工833铲车铲斗
临工953装载机铲斗
临工952铲车铲斗
板上,加强板IV有两个,分别设置在铲斗内侧下侧板与底板的连接处,每个加强板IV的一端焊接在下侧板上,另一端焊接在底板上,加强板V
有两个,分别设置在铲斗外侧下侧板与底板的连接处,每个加强板V的一端焊接在下侧板上, 另一端焊接在底板上。本实用新型的优点在于1
、铰接架焊合件采用特定结构,增加了强度,保证了铲斗频繁转动的可靠连接;2、铰接架焊合件全部采用焊接连接,连接强度高,避免了煤
炭磨损造成的连接失效;3、铰接架焊合件易于拆卸,完成卸煤作业后可以快速更换其它铲斗,又可从事其它正常作业,使挖掘机真正实现一
机多能;4、铲斗的受力处设置加强板,大大延长了铲斗的使用寿命;5、去除了通用铲斗中斗齿、侧刃等多余的结构,在不影响使用功能的情
况下,减轻了铲斗的整体重量,降低了铲斗的制造成本,同时避免了斗齿、侧刃等多余结构对是卸载的阻碍,提高了生产效率。
附图1为本实用新型结构示意图;附图2为本实用新型铰接架焊合件结构示意图。附图标记如下1 一铰接架焊合件;2 —上侧板;3 —下侧板;
4 一底板;5 —加强板I ;6 —加强板 II ;7 一加强板III ;8 一加强板IV ;9 一加强板V ;10 一铰接架加强板I ;11 一连接管;12 —
衬垫;13 —铰接架加强板II ;14 一主连接板I ;15 —垫板;16 —铰接架加强板III ;17 一主连接板II ;
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