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临工953N潍柴铲车柴油发动机装载机铲斗水箱变速箱挑选 潍柴50 30装载机发动机

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品 牌
潍柴
型 号
  • 潍柴50 30装载机发动机
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  • 供应临工原厂配套变速箱总成 953装载机配件批发河南厂家 装载机变速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型号潍柴50 30装载机发动机
  • 品牌潍柴
  • 产地山东
适配车型
工程机械(国产)
  • 山东临工SDLG
适配机型
潍柴发动机
  • 潍柴WP10系列

配件具体价格请联系客服报价为准,网上所标只是电议价,实际成交以当天市场订单为准;

供应工程机械配件、装载机配件、龙工柳工临工厦工徐工山工成工斗山等装载机发动机总成、潍柴柴油发动机厂家,

龙工LG855B/855D/855N装载机发动机总成、柳工CLG855/856H铲车柴油机、临工953/952/956/955铲车发动机

徐工500装载机柴油机、厦工951/953铲车发动机、成工955/50E铲车发动机机体等配件产品类别:机体、曲轴、连杆、缸盖、气门、气门座、各种齿轮、四配套、油封、垫片、空滤、机滤、柴滤、喷油器、皮带、轴瓦、起动机、发电机、增压器、高压油泵、水泵、空压机、飞轮、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、转向泵、水箱、发动机修理包等各种易损配件;(由于产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准。)

曲轴与飞轮

1 曲轴2 曲轴齿轮3 法兰4 圆柱销5 圆柱销6 普通平键7 六角头螺栓8 减震器9 皮带轮10 飞轮11 飞轮齿圈12 双头螺柱13 六角头螺栓14 1型六角螺母15 波形弹性垫片16 球轴承17 孔用弹性挡圈18 六角头螺栓19 汽车多楔带
活塞连杆

1 活塞2 活塞销3 活塞销挡圈4 梯形环5 锥面环6 油环7 连杆体8 连杆盖9 连杆衬套10 连杆下瓦11 连杆上瓦12 连杆螺栓
配气机构

1 凸轮轴2 凸轮轴正时齿轮3 凸轮轴止推片4 中间齿轮轴5 中间齿轮总成6 轴7 挡板8 密封圈9 盖板10 气门摇臂座11 进气门摇臂12 排气门摇臂13 气门帽14 气门锁夹15 气门弹簧上座16 气门外弹簧17 气门内弹簧18 进气门弹簧下座19 进气门20 气门挺柱21 气门推杆总成22气门间隙调整螺钉23气门间隙调整螺母24 排气门弹簧下座25 排气门26 六角头螺栓27圆柱头六角头螺栓 28内六角圆柱头螺钉29 双头螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形弹性垫圈32 六角头螺栓33 六角头螺栓34 圆柱销
喷油泵和高压油管

1 博世喷油泵带K型调速器2 单向阀3 密封垫圈4 法兰5 博世喷油泵托架6 六角头螺栓7 弹簧垫圈8 圆柱销9 内六角圆柱头螺钉10 平垫圈11 联轴器总成12 喷油器总成13 垫圈14 密封垫圈15 紧固压板16 六角头螺栓17 空心螺栓18 复合密封垫圈19 高压油管组20 支撑架21 六角头螺栓22 管夹下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夹上片25 管夹上片26 管夹片27 六角头螺栓28 管夹片29 润滑油回油管总成30 空心螺栓     
进气系统

1 进气管2 六角头螺塞3 复合密封垫圈4 进气管垫片5 六角头螺栓6 螺栓7进气管紧固螺栓8 六角头螺栓9 波形弹性垫圈10 废气涡轮增压器11 连接弯管12 夹子13 密封圈14 压气机进气管总成15 橡胶软管16 软管卡箍17 带纤维夹层橡胶软管18 软管卡箍19 管子总成20 调整垫圈21 六角头螺栓22 卡箍带23 拉紧销24 张紧销25 内六角头圆柱螺钉   
电气系统

1 BOSCH减速型起动机2. 拉紧块3. 三角皮带5 1.5kW交流发电机11. 平垫圈13. 鞍形弹性垫圈14. 1型六角螺母15. 拉紧螺栓17. 压力传感器18. 水温表传感器20. 复合密封垫圈21. 复合密封垫圈24. 2型全金属六角锁紧螺母33. 平垫圈 35. 六角头螺栓    










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买汽车究竟是买2.0L还是1.5T发动机好?维修司机说出实情。

随着科技的发展,汽车品牌也是越来越多了。而且汽车也由原来的奢侈品变成现在我们生活中的常用品了。当汽车逐步渗透到家家户户的时候,更多的给我们提的日常出行提供了很多的方便。也让很多家庭也拥有了自己的私家车。不过,现在汽车市场上,汽车品牌特别多。而且,就连每一款汽车它的发动机也都有自吸式和涡轮增压这两种大类型。就拿现在市场上卖的非常火的2.0t发动机和1.5t发动机这两类来说。虽然他们也都是我们日常生活中最常见的两种发动机,但是到底他们两个哪一种更适合我们家用,这一点让很多车主都不是很确定。为此我专门请教了我的老朋友,他也是修了很多年车的老师傅了。到底是1.5t发动机适合家用还是2.0t发动机适合家用?我朋友告诉我说买车的时候一定记着不要冲动。

说到汽车发动机的涡轮增压技术,可能一般的车主对这一点都不是很清楚。我们只知道是1.5t的动力,肯定要比1.5l的动力要强,但是对他优点到底是什么,就很少有人明白了。涡轮增压技术最早使用的时候是出现在飞机上面,后来逐渐才使用在汽车上面了。能够使发动机吸进更多的空气,发动机就能够喷更多燃油,这样一来就能够增大发动机的动力。而且这样的话,能够使发动机比同排量自吸发动机的动力提升30%还要多。而对于1.5t的发动机而言,它的平均码率大约在180匹左右。

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单从动力这方面来说,1.5t的动力普遍要比2.0的发动力的动力更强。再加上有了涡轮增压技术的支撑,所以1.5t发动机能够更快的吸入大量的空气,其实发动机的汽缸体积非常小,但是因为空气含量以及喷油量非常多,所以它的动力还是非常充足的。这一点也是那些喜欢买1.5t作为家用的车主们所要考虑的。但是,如果要是从家用车的角度出发的话,选择这种发动机其实没有必要。

虽然说1.5t发动机它的动力比较强。但是,在很多情况下,家用车还是以安全经济实用为主的。对于动力方面的要求,其实并没有那么高。因为涡轮在介入发动机配合使用的时候需要一定的时间。而我们平时行驶在城市道路上的时候,它基本上就用不到,也很难发挥出作用。相比较而言,2.0l的动力输出就更加的连贯,也更适合我们日常出行。

另外,从汽车维修保养的角度来看。涡轮增压发动机的损坏率可能会高出许多。而且每一次的维修成本也很高。所以,对于大多数的家用车来说的话,其实没有必要选择涡轮增压发动机的车型。所以如果车主在选择1.5t车型的话,买完车之后,后期的保养可能就比较多了。

所以,我们在买家用车的时候。无论是选择1.5T还是2.0Ll的发动机,我们都应该更加谨慎,买自己需要的车型。因为发动机的好坏,我们不能仅仅就比较它的性能,只有买到适合我们需求的发动机,才算是买对了车。

(以下数据,统计结果截止到昨天,成交单价以卖家修改后为准,详情请咨询卖家。)
(以下数据为买家评论过的交易。)
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