双变总成（A303-2A变速箱总成）临工LG936装载机/LG7300000081 装载机变速箱

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燃油车泄露油液是非常麻烦的故障情况，处理起来需要拆装一大堆零件并且对维修师傅的技术和细心有很大的考验，一旦处理不当，维修的过程中引发其他故障或者重复泄露油液的情况也时有发生。而漏油的问题中，变速箱漏油是令车主最头痛的故障之一。那么变速箱为何会漏油呢？我们要分成3种情况来细说。

原装未拆装维修过且一直正常使用的变速箱漏油

对于原装未拆装维修过，并且一直正常使用的变速箱漏油的问题，主要还是因为产品各零件质量问题或者组装流水线操作人员安装工艺操作不严格导致。

例如：每个零件都有设计图纸以及对于其材料尺寸的要求，但是各个零件的制造商不可能永远制造出百分百合格的产品，而这些不合格产品中有些只存在轻微缺陷，它们会直接被汽车厂家消化掉，部分严重不合格的产品则被售后市场消化掉，真正的销毁报废通常是并存在的（销毁也是有成本的）。而对于流水线上的组装工人来说，每个岗位都有其简单的重复性工作，但是越是重复性的东西由人来操作的话越是会出现问题，比如拧紧工具长期使用不复检扭力标准值，从而导致螺丝拧紧力矩不合格等问题的发生。

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原装未拆装维修但经过一定故障或事故的变速箱漏油

正常使用的变速箱在激烈驾驶后，或者由于偶发的故障导致变速箱油温异常升高的情况下，有可能会造成金属零件的轻微形变或者密封材料迅速老化同样也会造成后期的漏油问题。出现外力碰撞也会导致的金属部件破损或者形变，引发密封材料密封不良引发漏油问题。

这里需要划重点的一点是，实际上变速箱油温上升内部压力并不会升高，原因是变速箱都会涉及一个通大气的通道目的就是为了保证变速箱内部的压力维持在1个大气压，所以漏油不是因为压力的问题。

经过拆装维修的变速箱漏油

和前文中提到的两种情况相比，拆装对比变速箱漏油的影响其实是最大的。比如：更换变速箱油或者大修变速箱时，拆装不正确导致密封材料的损坏、更换质量不合格的密封材料以及不按照标准维修手册拧紧力矩固定螺丝。所有不规范的操作都会成为变速箱的漏油隐患，很多老司机说车不是开坏的而是修坏的，就是这个层面。

综上所述，我总结了大多数情况下导致变速箱漏油的原因，不过这里还是要表达一下个人的观点。变速箱漏油最大的问题就是会因为油液的缺少导致内部零件的磨损或引起各种故障，但是轻微的漏油是可以被允许的，只要我们注意定期检查变速箱油液位即可并及时添加补充并不会造成变速箱产生更多的故障现象。