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买车是为了代步，更是为了提高生活品质，买车本身也是为了追求方便、舒适。相比手动挡，自动挡在舒适性上更胜一筹，随着经济的不断发展，生活水平的不断提高，人们买车越来越偏向于更加舒适的自动挡车型。自动挡越来越多，但人们只知道自动挡比手动挡好开，却未必真的懂自动挡，至少未必真能掌握让汽车“拥抱”健康的驾驶方式。在前面的文章小编介绍了开自动挡的四个“不准”，本文重点讨论能让变速箱故障甚至报废的四个“行为举止”。相对于手动挡来说，自动挡还真显得有些娇贵。

其实，小编笼统地介绍伤变速箱的行为，确实有些以偏概全。因为自动变速箱还分为多种形式，像用齿轮传动的手自一体和双离合，还有不用齿轮而用钢带（奥迪以前开发的CVT用钢链）传动的CVT，二者传动方式就不一样，结构也注定不会一样。像CVT因多用钢带传动（日产为代表的钢带，奥迪为代表的钢链），激烈驾驶，钢带容易打滑而伤钢带，虽然现在CVT也能模拟档位（CVT可以通过电子限制固定齿比来改变锥轴位置，达到模拟档位的目的），但钢带传动的本质没有改变，最好不要激烈驾驶，其实说到底，相比手自一体和双离合，CVT和操控就不太沾边了。

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言归正传，虽然自动挡有多种形式，但在使用上，完全可以将注意的问题进行笼统的总结，小编主要介绍四个应注意的问题。

一、拖车时没认清驱动轮

有些自动挡汽车不能像手动挡那样任意挂空挡，而任意拖车。重要的是，有些车型是前驱，有些是后驱，甚至还有四驱，拖车方式应该考虑周全，对于四驱车型，拖车时四轮就最好不要着地了；还有，即便自动挡能挂入了N挡，熄火状态有些人会尝试短距离拖车，考虑到您使用的自动变速箱内部的润滑，自动挡变速箱一般依靠发动机转动时液力变矩器的泵轮的轴套带动油泵运转，如果发动机因故障不能运行，则自动变速箱内部很可能因得不到充分的润滑而造成剧烈磨损。