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      WP10动力可配套5-7t装载机，目前已在市场批量应用，具备动力性强、油耗低、可靠性高的特点。WP10发动机是潍柴动力产品，排量9.726L，通过电控高压共轨与增压中冷技术，功率覆盖131-276kW，扭矩 1650N.m，额定转速覆盖1800-2200转，WP10机型目前满足中国非道路第三阶段排放要求，在装载机、叉车、起重机、压路机中均被广泛使用，其中在装载机行业的市场占有率达到80%以上。WP10发动机具备可靠性高、动力强、经济性好、振动小、噪音低的优点。

      WP6可配套3-4t装载机，目前已在市场批量应用，具备动力性强、油耗低、可靠性高的特点。潍柴工程机械WP6系列动力产品，功率覆盖92-176kW，满足中国非道路第三阶段排放要求，主要应用于装载机、压路机、平地机、挖掘机、汽车吊、履带吊、推土机等行业。

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燃气发电机组是针对炼化尾气含氢量高的特点而设计的,潍道依茨发动机配件,它采用机械内混方式,定时地打开燃气阀将可燃气体喷入气缸,使燃气与空气在缸内混合,进行燃烧。这样通过增压器、进气管的气体始终是不可燃的纯空气,避免了回火问题,解决了炼化尾气中含氢量高容易造成进气管内的危险。但是,由于炼油厂回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3 ,安装在燃料气管线上的调节阀阀芯和腔体也发现有NH4 HS 结晶。当瓦斯中混有凝结的液体碳氢化合物并进入燃料系统时,因为液体碳氢化合物爆燃释放出大量的辐射热,使相关与高温烟气接触的部件因暴露在过高温度条件下而损坏。由于爆燃现象时有发生,机组的活塞、气缸、进排气门、进排气门座等故障频繁,使用寿命降低,维护量相当大。由于安装活塞时是采用随机带的环夹(由两个半圆环通过一个销轴连接而成,销轴处的一个半圆环上焊有一个把手,两个半圆环另一侧各焊有一个把手。

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将活塞环并拢,以保证活塞组能顺利进入气缸内。在使用过程中我们发现:使用环夹时维修人员在安装的整个过程中必须一方面通过握紧环夹销轴另一侧两个把手来保证环夹处在并拢状态,另一方面还要注意机体上的螺栓不会妨碍环夹两侧把手的下落,安装起来相当费力。　

为了安装的方便、快捷,我们利用报废的缸套加工了一个锥套(锥套的内外径基本按照缸套的原有尺寸不变,仅仅在顶部加工一段20mm 长的锥面,并在锥面与内孔交界处倒一个大圆角,方便活塞环能顺利压入锥套。在把活塞安装到气缸之前就把锥套套在活塞环处,使全部活塞环都处于正常使用时的压缩状态,安装时仅仅需要先把活塞裙部放在气缸内,然后稍作调整,使气缸与锥套同心,再轻轻用手缓缓地将活塞推入到气缸内。这样不但降低了劳动强度,而且提高了安装效率。