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WP10动力可配套5-7t装载机,目前已在市场批量应用,具备动力性强、油耗低、可靠性高的特点。WP10发动机是潍柴动力产品,排量9.726L,通过电控高压共轨与增压中冷技术,功率覆盖131-276kW,扭矩 1650N.m,额定转速覆盖1800-2200转,WP10机型目前满足中国非道路第三阶段排放要求,在装载机、叉车、起重机、压路机中均被广泛使用,其中在装载机行业的市场占有率达到80%以上。WP10发动机具备可靠性高、动力强、经济性好、振动小、噪音低的优点。
WP6可配套3-4t装载机,目前已在市场批量应用,具备动力性强、油耗低、可靠性高的特点。潍柴工程机械WP6系列动力产品,功率覆盖92-176kW,满足中国非道路第三阶段排放要求,主要应用于装载机、压路机、平地机、挖掘机、汽车吊、履带吊、推土机等行业。
92kw潍柴WP6G125E312发动机 30装载机专用2300转潍柴国三柴油机
潍柴WP6G125E331国三发动机 临工933装载机专用电喷柴油机
潍柴WP10G270E321国三排放发动机 6吨装载机用199kw电喷柴油机
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二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油
消耗增大。试验表明,加油量超过标准1%时,燃油消耗会增大1.2%。因此,加油必须要遵循“少量勤加”的原则,使油平面始终保持在刻线的
2/4~4/4之间。
严禁使用假冒伪劣润滑油
假冒伪劣润滑油一般是基础油高低温性能差,添加剂含量不足,质量性能与国家标准的要求有较大的差距。使用伪劣产品造成发动机内沉积物
和腐蚀性物质增多,轻者降低润滑效果,加剧磨损,增大燃油消耗,重者会引发机械事故(如烧瓦、拉缸)等。因此,在选购油品时,一定要谨
慎。若发现已购润滑油属严重劣质假冒润滑油时,应立即停用,并清洗润滑油道。
发动机滑动轴承损伤原因
1.润滑油中混入杂质
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发动机运转过程中,若有杂质进入润滑油,将造成曲轴和连杆滑动轴承合金层磨损。这些杂质来源有以下3个渠道:
一是组装发动机时残留在机体内的金属碎屑、棉纱毛头、积炭颗粒;二是发动机工作时磨损下来的金属微粒,以及燃油、润滑油中的沉淀物、
胶质物;三是随曲轴箱通风装置进入的微小灰尘。这些杂质随润滑油进入合金层表面后,其中的粗颗粒会在合金层表面拉出沟槽,细颗粒则象
研磨剂一样磨损合金层,从而加速合金层损伤。
2.润滑不良
发动机运转时,润滑油没有到达滑动轴承与轴颈表面,
将造
成合金层损伤。具体情况大致有以下4种:一是发动机启动后立即大油门高速运转;二是发动机在机油压力过低的状况下高转速、大负荷运转
;三是润滑油选用不当、加注不足、未按季节变化及时更换以及润滑油变质;四是冬季发动机未预热就启动。
3.装配不当
装配不当会造成滑动轴承与轴颈配合间隙过大或过小,还可能造成滑动轴承错位、转位。
若滑动轴承与轴颈配合间隙过小,在发动机运转时,将引起摩擦面润滑及散热不良。轴颈受热膨胀后,可使其间隙进一步缩小。
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