欢迎上海客户参观定制柳工855N铲车柴油发动机变速箱配件 铲车发动机

 装载机发动机属于定做产品，具体价格请询价客服或电议；所标数字只是电议价。

    龙工临工柳工徐工厦工等装载机柴油发动机道依茨潍柴发动机、玉柴上柴康明斯铲车柴油机价格、

　潍柴WD10G220E11/21/22/23柴油机 龙工 山工 5吨50装载机发动机、潍柴WP6G125E22/23柴油机 龙工 山工 临工 柳工3吨30装载机发动机、龙工装载机发动机 康明斯柴油发动机 6缸260马、50装载机用潍柴斯太尔WD615G柴油机 临工龙工柳工铲车发动机、玉柴YC4D80-T20发动机,玉柴装载机发动机、玉柴装载机用YC6B125-T20柴油机发动机、广西玉柴6105增压装载机发动机YC6J125Z-T21柴油机装载机基本发动机配置的潍柴。　发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。WD615里面，W 是水冷，D 是柴油机，6 代表6缸，15代表单缸排量1.5L。解释：WD代表潍柴动力，也就是潍动，6是6 代表6缸，15代表单缸排量1.5L。主要技术参数：WD615柴油机直列6缸，缸径126mm，行程130mm，单缸排量1.5L，发动机排量9.726L。有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速2200r/min，功率范围176kW—280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。通用的维柴斯太尔WD615发动机，主要就是飞轮外壳与变矩器外壳是否对号

使用潍柴推荐的机油、机油滤清器、空气滤清器，定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器（建议每8000Km）；

拆开空滤到增压器压气机壳进口间的管路，转动增压器压气机叶轮，增压器转动应灵活无卡滞（若转动不灵活，则需要拆检分析）；

定期检查轴向游动量和径向间隙，轴向游动量应<0.15,径向单边最小间隙应＞0.1（若间隙超出上述范围，则需要拆检分析，更换修理或更换整机）；

怠速时间不得超过20分钟，防止发生假性漏油；

长时间未使用的增压器（7天以上），须拆下增压器在进油口加注机油后方可使用；

不得随意调整旁通阀压力。

定期检查润滑系统各个零件、冷却系统各个零件的可靠性，机体作为各大系统的装配基础，为润滑冷却系统提供油路水路，所以必须要保证润滑冷却系统的性能及可靠性，以保证发动机正常运行；

该部件在更换时必须使用专用的备件，装配时注意保护各个零件及各零件之间的连接可靠性，以保证发动机性能；

使用时注意检查该部件的碗形塞密封性，如出现渗漏应及时更换相同规格的碗形塞；

注意涂漆保养，如出现部分掉漆，应及时做好防护措施，以免生锈，影响机体可靠性。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

长期使用不同机油：发动机里面居然.....

如果把柴油与润滑油比作人类的血液，那潍柴发动机滤清器就等于是人类的肾脏。既然等于肾脏，那重要性肯定不言而喻，它的工作状态直接关系到发动机的性能和寿命。从国三共轨系统普及开始直至现在的国五系统，虽然人们对滤清器的认识越来越越深，都知道劣质滤清器可以轻易摧毁昂贵的喷油器，但却不知道错误的安装过程同样危险。

可能会有卡友说：“换个滤清器没什么难度，拆下来拧上去就行了。”确实，更换过程是很简单，但很多人却在这个简单的过程中犯下了难以挽回的错误。具体是什么错误呢？那就是在安装滤清器之前先把滤清器内部灌满油。

安装滤清器之前先把内部灌满油的做法其实非常普遍，

无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解，因为新机油洁净度较好，而且机油滤清器无法手动排气，灌满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间，起到保护发动机的作用。但柴油滤清器如果还用这种办法来操作，则会起到相反的作用。

柳工833道依茨柴油发动机

柳工836潍柴铲车发动机

柳工30E道依茨柴油发动机

柳工发动机162KW潍柴WD615G

柳工50国三电喷潍柴发动机

通过滤清器提前灌油的方法来免去排气的土办法其实历史非常悠久，往上可以追溯到柴油发动机刚大规模普及的时候。当时的柴油机几乎都采用机械泵燃油喷射系统，本身对燃油的洁净度要求不是很高，再加上手油泵的排量较小，可靠性又差，导致更换滤清器之后排气非常困难，所以当时的人们才发明了这种提前灌油免排气的变通方法。不得不承认，这种方法确实非常有效。

发动机自从进入了共轨时代之后，燃油系统、尤其是潍柴发动机配件喷油器变得非常精密，稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废，可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法，导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔，如果此时柴油里含有颗粒杂质，将会直接造成喷油器磨损损坏。

正确的更换方法是先将旧的滤清器拆掉，然后直接将新滤清器安装到滤清器底座上，然后拧松底座或者油泵上的放气螺栓，按压手油泵排气，直至将新滤清器灌满，排气螺栓上没有气泡冒出为止。由于现在的滤清器内部过滤面积较大，容量也较大，排气的过程可能会比较慢，不要怕麻烦，多按压几次手油泵即可。