江西WD10G工程柴油机 潍柴50装载机 挖掘机旋挖机铲车柴油发动机 铲车发动机

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2.发动机零件，气缸盖，缸体，涡轮增压器，活塞，活塞环，金属，曲轴，油泵，喷油器，喷油泵，过滤器，水泵，皮带，发电机，起动电机，cpu…

3.液压零配件、主液压阀、主液压泵及部件(气门板、气缸体、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、轴承座、马鞍轴承、滚珠导轨、传动轴、滑块)、最终传动(行程马达、减速器)、摆动电机、阀板、电磁阀、臂架/臂/桶塞.

4.工作设备零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齿、齿、刀、接头(焊接)、衬套、销、连杆、管.

5.起落架零件，履带鞋，轨道连接，轨道链，螺栓和螺母，履带滚子，托辊，链轮，前托辊，托辊垫，弹簧….

6.传动零件、传动及零件(摩擦盘及板、支架)、液力变矩器及零件、离合器、万向节.

7.摆动圈及相关零件，摆动齿轮，摆动圆，摆动机械，马达总成，环，阀门，托架….

8.操作员的驾驶室备件，驾驶室总成，监控器，控制器，线束，座椅，加热器，空调，空压机….

9.冷却系统、散热器总成、液压油冷却器、后冷却器、空气冷却器、冷凝器.

10.电气系统、仓库、继电器、灯、线束、量规.

11.易磨损和维修部件、刀刃、末端钻头、齿尖、销、衬套、过滤器(空气过滤器、油水分离器、机油过滤器、燃料过滤器、水过滤器、液压元件、空气净化器)。

12.轮胎、轮辋、桶等。

发动机和零部件。如曲轴、凸轮轴、连杆、气缸盖、缸体、缸套、活塞、活塞环、发动机气门、发动机轴承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、涡轮增压器等柴油机的发动机效率是实际内燃机中高的，因为它具有高的膨胀率和固有的稀薄燃烧，从而使多余的空气散热。与二冲程非直接喷射汽油机相比，也避免了小的效率损失，因为未燃烧的燃料在阀门重叠处不存在，因此没有燃料直接从进气/喷射到排气。低速柴油发动机(如用于船舶和其他应用程序中的整体发动机重量相对不重要)可以有超过50%的热效率。柳工轮式装载机零件CLG 835 CLG 836柴油机40C2932机器型号：柳工轮式装载机零件CLG 835 CLG 836部分名称：柴油机零件编号：40C2932

*可-可根据客户要求定制，图纸将提交审批。如拆散热器，更换换热系统，齿轮箱联轴器和设计等总功率解决方案。

*耐久性-随着发动机的设计，以满足船舶应用和海水冷却的耐久性和性能需要，选择和控制无缝集成，以确保您的船舶的推进满足您的需要。

*预期寿命长-这些关键部件是由制造的，其他部件来自可靠的制造商，这些部件保证使用寿命长、性能优异、效率高。

*容易获得备件-关键部件与车用柴油发动机零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于维护-柴油引擎不需要大量维修。它非常容易，安全，使用简单。这些设备通常都有良好的计划和预防性维修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用发动机 原装康明斯4B系列船用发动机/全新康明斯ISF3.8系列发动机/

康明斯QSB6.7系列发动机/康明斯6BT系列发动机/康明斯6CTSeries发动机。

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名称：柴油机正时齿轮室的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种柴油机正时齿轮室。

技术背景正时齿轮室是柴油机轮系安装固定的壳体，其结构的合理性与可靠性对柴油机 的经济性、可靠性及降低噪声具有重要的影响。正时

齿轮室一般布置在柴油机的前 端，柴油机的水泵、风扇、转向泵、空压机、发电机等多个附件都直接或间接固定 在正时齿轮室上，因此，正

时齿轮室在设计时必须对各零#^置进行合理布置，使 结构紧凑、美观，而且方便整车的配套使用。合理的正时齿轮室结构不但提高柴油 机的

可靠性，而且还会降低柴油机的生产成本。但现有正时齿轮室的各零件位置分 布不合理，不但不美观，而且使柴油机在安装配套中不方便，

影响该产品更好的配 套和推广。 内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种预留各割牛安装位置合理，方便各零 件接口与车辆的安

装配套，结构紧凑的正时齿轮室。为解决上述技术问题，本实用新型包括正时齿轮室上为各零件安装而预留的安 装孔，其结构特点是中间齿

50龙工装载机柴油机价格  

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轮安装孔位于正时齿轮室中下部，正时齿轮安装孔位于 中间齿轮安装孔下方，7X泵安装孔位于正时齿轮室中上部，水泵安装孔为盲孔，呈涡

壳状，水泵水道出水口开在正时齿轮室背面，出水口通过正时齿轮室内部水道与7JC泵涡壳直接相通；凸轮轴齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔

右侧，空气压縮机安装孔、转向泵安装孔位于正时齿轮室右侧，高压泵安装孔在正时齿轮室的背面，机油加注口位于正时齿轮室的左上部。作

为对本实用新型的改进，在正时齿轮室上部设有发电机支架安装螺栓孔。 作为对本实用新型的进一步改进，在正时齿轮室的两侧面分别是设

有左前支架安装面、右前支架安装面。 采用上述结构后，该正时齿轮室结构可靠，刚度好，无油、水渗漏现象，并且 加工制造方便。预留各

零件安装位置合理，方便了各零件接口与车辆的安装配套。 同时正时齿轮室结构紧凑，减少了柴油机安装零件数量，降低了生产成本，提高

了 整机可靠性。