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公司成立以来始终秉承“质量第一、信誉第一、服务第一”的宗旨，赢得了来自全国乃至海外客户的赞誉。

若连续排黑烟，可考虑检查进气是否通畅，进气管是否变形增加了进气阻力。先拆下空气滤清器盖，取出滤芯并清理维护后重新试机，观察排气管是否仍继续排黑烟。如果排烟明显减少，则说明是空气滤清器过脏或安装有问题，影响了进气量，应加强对进气系统的维护保养。若进气道气流通畅，则应检查供油时间是否过迟，供油过迟会使进入气缸的燃油来不及充分燃烧就被排出而形成黑烟。多数喷油器的喷射质量严重恶化，燃油雾化差，不能适应燃烧室形状的需要，致使可燃混合气形成困难，部分燃油转化成游离碳被排出。

船舶柴油机在长期使用中，由于滑油沉积的脏污在滑油观察镜中变成污痕，造成虚假滑油油位，工作中易造成视角上的失误而致使增压器油量不足，滑油压力过低，甚至断油，而造成轴承烧损。轴承烧损时，出现声音异常，增压器转速急速下降，而失去工作能力。所以在航行值班时，如发现增压器转速急剧下降，运转声音异常，应及时对增压器停车检查，否则可造成严重事故，甚至使增压器整体毁损。若处理及时，仅轴承烧坏，可更换轴承。若转子烧损严重，无法修复，而处于。

活塞环卡住，气门杆咬住不灵活，汽缸盖喷油器孔漏气，喷油器紧帽铜垫圈损坏，喷油器孔平面未清理干净；喷油嘴与喷油器体结合面损漏。处理方法检查汽缸盖和机体接合面情况，更换汽缸垫，清洗检修。更换垫圈；清理座孔；拧紧喷油器紧帽或研磨平面。三水温过高而导致发不出规定的功率原因柴油机过热冷却或润滑系统故障。处理方法检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器。四供油不正常，燃油系统有故障而导致的发不出规定的功率原因燃油系统进空气；喷油泵故障；喷油器有故障。

由于电源的波动或由于电池的低温故障而无法启动，因此不会导致错误启动。起始组件耐-C低温，而目前国内的温度感应和烟雾探测器低至-°C，不能满足风扇的要求。无压储存灭火装置采用预制无压储存，通常无压力，耐低温-°C。它完全符合防火规定，在机房和电气柜中使用安全可靠。无管网每个灭火装置由机械温度传感元件触发。没有必要在机舱内安排复杂的传感器线路和灭火管网，易于安装。可根据机舱和控制柜的大小灵活安排单元数量。

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