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公司成立以来始终秉承“质量第一、信誉第一、服务第一”的宗旨，赢得了来自全国乃至海外客户的赞誉。

故障诊断因为该机组是新的，除了排气烟色稍微有点不正常外，未发现其它异常情况。开始认为存在泄漏机油现象，但检查柴油机外观及水箱等，均为发现有漏机油的痕迹。后又认为是机油质量问题，但更换高质量的机油后，耗机油现象并未好转。随后检查气门等部位，也未发现有机油漏入痕迹。在没有其它选择的情况下，决定拆机检查活塞环，对该机进行中修处理。故障排除在拆卸过程中发现，该机有四个缸的活塞环出现了“走对口”现象即各环的开口出现在同一方向上，而活塞缸套活塞环等部件并没有明显的磨损。

是柴油机实现能量转化和对外输出动力的关键机构。曲柄连杆机构的工作条件柴油机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温高压高速和化学腐蚀等多项作用。曲柄连杆机构的组成柴油机的曲柄连杆机构由机体组曲轴飞轮组和活塞连杆组三大部分组成柴油机冒白烟，影响其生成的主要因素为气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。

活塞环卡住，气门杆咬住不灵活，汽缸盖喷油器孔漏气，喷油器紧帽铜垫圈损坏，喷油器孔平面未清理干净；喷油嘴与喷油器体结合面损漏。处理方法检查汽缸盖和机体接合面情况，更换汽缸垫，清洗检修。更换垫圈；清理座孔；拧紧喷油器紧帽或研磨平面。三水温过高而导致发不出规定的功率原因柴油机过热冷却或润滑系统故障。处理方法检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器。四供油不正常，燃油系统有故障而导致的发不出规定的功率原因燃油系统进空气；喷油泵故障；喷油器有故障。

。操作安全需要符合国家标准GB《气体灭火系统设计规范》设置在保护区内的预制气体灭火系统不应大于MPa，否则将不安全。一些公司使用气体或水来灭火，这需要大压力的储压罐，通常在MPa-MPa范围内。并且不允许将此类压力罐放置在发动机室等保护区域内。如果压力罐放置在塔架的顶部平台上，则偏航成为问题。便于操作和维护的消防系统用于保护风扇免受火灾损坏，不应成为风扇运行和维护的负担。但是，当风扇中有压力驱动的压力储罐时，需要按规定定期检查压力容器，并要求专人补充丢失的灭火剂。

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