支持定做工程机械装载机变速箱波箱,所标数字电议价或定做金,具体价格请提供装载机车型生产厂家落实清楚为准;
装载机变速箱适用于龙工柳工临工徐工山工成工雷沃等铲车波箱,采埃孚变速箱,龙工LG855装载机变速箱,临工L953装载机变速箱,徐工50G装载机变速箱,柳工ZL50C装载机变速箱,柳工855 855N 856H装载机变速箱,山工分体式波箱总成,雷沃50装载机变速箱,晋工755/756装载机变速箱配套厂家价格,同时提供装载机配件批发,潍柴装载机柴油发动机等装载机铲斗挖斗标准铲斗岩石王铲斗土方铲斗配件,潍柴道依茨30装载机发动机总成,大臂动臂前车架后车架龙工装载机配件齐全,龙工装载机驾驶室外观件,仪表盘,方向盘等龙工LG855双变总成/侧吸LGS853/双变总成/LG853D.855D(卡莱1900rpm)/前桥总成/龙工856Y/后桥总成/LG853.04.04(LGPQ850NL)/铲斗总成(岩石王)LG855K.11.01II/双变总成/自制1900转P/铲斗~LG855B.11.01III.01/临工50双变总成/自制P/风神轮胎/侧翻铲斗816/LG816C.11II.01/后车架(LG825)/前车架/临工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷轮胎/24层/水散热器(855N国Ⅲ)/龙工816后车架/配东方红/轮胎(河南风神)23.5-25/摇臂(LG860)/23.5-25武夷轮胎/20层/前桥桥壳(龙工LG856)/ZL50轮胎保护链(加强方形扣)/主刀板/转斗油缸总成/柳工50C/活塞杆80/水箱总成一轴离合器总成(龙工30前进倒退档总成)\转斗油缸总成(龙工50F/老式-Y)一条线/变矩器机芯总成(45齿分体式)转斗油缸总成LG855.07.01/LG855横油口/ZL50F-710000E/凸台结构 斜线/动臂油缸总成/龙工825高卸/杨州前主传动总成(龙工ZL30F-Y)LG30F.04300A/动臂油缸总成LG855.07.02/M100龙50F老式-Y/ZL50F-720000B变矩器机芯总成(45)/LG850DLG855D整体式/动臂油缸160/90(配扇形拉杆头)/动臂油缸总成(配方形拉杆头)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工变速箱箱体/动臂油缸总成/龙工825\临工953桥壳总成/水箱总成(配道依茨电熄火)龙工LG833
变矩油散热器/龙工50C.01IV.04-36LZa/大/前主传动总成/临工956.。配件种类多,欢迎客户询价。
本文来源:网络。不代表本平台观点,行业资讯参考。感恩原创作者,版权归原作者所有,如若反馈,烦请平台留言删除。
搞不清机械传动中减速器和变速器?帮你了解原理、分类及应用
机械传动中的减速器和变速器都是工作机与原动机之间速度变换的装置。
将原动机转速变换成一种固定转速输给工作机的装置称为减速器(一般是降低原动机转速,实现定传动比传动);将原动机转速变换成多种转速输给工作机的装置称为变速器(实现可变传动比传动)。
下面通过图文来了解一下减速器与变速器的原理、分类及应用。
1、减速器
减速器是原动机和工作机之间独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,使用维护方便,应用非常广泛。
1)减速器的工作原理
减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
2)减速器的基本构造
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分:(1)齿轮、轴及轴承组合;(2)箱体;(3)减速器附件。
厦工50铲车波箱
山工50铲车波箱
山工5吨铲车波箱
徐工50铲车波箱
临工933铲车波箱
临工952铲车波箱
齿轮、轴及轴承组合小齿轮与轴制成一体,称齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下,如果轴的直径为d,齿轮齿根圆的直径为df,则当df-d≤6~7mm时,应采用这种结构。
而当df-d>6~7mm时,采用齿轮与轴分开为两个零件的结构,如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
箱体是减速器的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。
3)减速器附件
为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成,重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢,单件少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装,箱体常制成剖分式,剖分面常与轴线平面重合。
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。汽配人网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量,推荐优先和汽配人网旺铺会员进行联系。