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液力变矩器主要功用有哪些

液力变矩器的作用：

1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；

2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命；

3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能；

4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性

液力变矩器的组成：

常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用。变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递。导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。

自动挡变速箱液力变矩器坏了，汽车有哪些故障?

正常泵轮和涡轮是不会损坏的常见的损坏是导轮单向离合器损坏，表现是低速无力。然后是锁止离合器损坏，表现是各档位在最高速时无法锁止，没有OD档，变速器油内有大量杂质！

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拓展：

1、简介：

变矩器的功用

（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。

（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。

（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。

（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。

2、常见问题-温度过高

导致过热的原因有：

（1）在高档位使用变矩器。

（2）油温表有问题。

（3）变速箱油位过低、过高。

（4）发动机过热。

（5）油泵流量减少。