临工L955F装载机变速箱销售工程机械液力传动油8#液力油价格 装载机配件

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一、液力变矩器简介

（一）液力变矩器的功能及组成

液力变矩器是应用于AT和CVT等型式自动档变速器中的一个关键零部件，在轿车上的安装位置如图一所示。

液力变矩器是利用液体流动平稳地将发动机扭矩传递给变速器，液力变矩器内部是一个环形装置，其中充满自动变速器油，位于发动机和变速器之间。

图一 液力变矩器在轿车的安装位置

目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器，如图二所示。泵轮为主动件与飞轮连接，引导液体冲击涡轮叶片，使叶片转动而驱动涡轮，涡轮为被动件与变速器输入轴连接，介于两轮液体之间的导轮是通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上，而锁止离合器则安装在泵轮端盖与涡轮之间。

图二：单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器组成结构

（二）装有液力变矩器的传动系优点

装有液力变矩器的传动系统能够根据负载的变化，由涡轮自动调整输出转速和扭矩，具有良好的自适应性能；由于液力传动的工作介质为液体，使输入和输出之间具有很好的减振和抗冲击作用，提高机械零部件的使用寿命；同时由于液力传动的特点，使其具有良好的低速稳定性能，提高了雪地、山区等恶劣路况的通过性能；对闭锁式液力变矩器，在高速阶段采用闭锁滑摩控制，提高了液力传动装置的传动效率。

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二、液力变矩器的特性

（一）液力变矩器的外特性

液力变矩器的外特性是泵轮转速n_B、泵轮转矩M_B、涡轮转矩M_T、变矩器效率η与涡轮转速n_T的变化规律，及

如图三所示。

图三 液力变矩器外特性

（二）液力变矩器的原始特性

液力变矩器的原始特性曲线能够确切的表示一系列不同转速、不同尺寸而几何相似的液力变矩器的基本性能。通常用泵轮转矩系数λ_B、效率η、变矩比K来表示液力变矩器的性能，及λ_B=f(i)、K=f(i)、η=f(i)。

根据液力变矩器原始特性曲线，在不同泵轮转速n_B下，由下式计算外特性参数：