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随着修井机在井下作业生产中不断推广应用，目前我处修井机都是通过液力变矩器进行动力传输的，它以其良好的自动适应性能、自动调节输出扭矩和转速等优点，在设备运行中发挥着巨大作用。但使用不当和机械故障，也会造成不必要的损失。由于液力变矩器不易拆装，给故障的诊断和排除带来一定的困难。因此掌握液力变矩器正确的故障诊断方法就显得非常重要。

二、 变矩器工作原理

变矩器内始终充满传动油，发动机启动后，液力变矩器飞轮转动，同时带动泵轮一起转动，泵轮高速旋转将传动油形成高速油流。经导轮向后冲刷涡轮，涡轮在传动油冲击下转动，同时带动涡轮轴一起转动，涡轮轴再将动力输出给后面的机械装置。综上所述，液力变矩器有二个功能：一是：在发动机怠速时起离合器作用。二是：在发动机正常工作时，变矩器起液力偶合器的作用，把发动机扭矩平稳地传递到变速箱齿轮。

三、液力变矩器的液压油检测及诊断

液力变矩器的液压油检测方法有：现场检测和油品化验。

（一）现场检测

1、检查油量：当变矩器液压油温度达到80~125C°时，观察液力变矩器检视孔液压油面的高度应在规定的范围内。

2、检查油液品质：

其方法是：在液力变矩器工作一段时间后至正常工作温度停机，一是拔出液力变矩器油尺闻油液的气味。二是找一张白纸，将油液滴在纸上，看油液中是否有杂质。三是用手指捻少许油液，感觉是否有杂质。

油液的变化的状态及分析：

1）油液颜色变暗（不透明）有轻微烧焦气味。

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A、油液使用时间过长

B、离合器、制动器打滑。

C、液力变矩器长期重负荷工作。

2）油液变质：此现象是油温过高引起的。其原因：液力变矩器打滑；离合器、制动器的摩擦片打滑；油液散热器堵塞；变矩器循环油管堵塞。

3）油尺上粘附胶质：温度过高，使油液的品质进一步恶化，形成胶质。还有就是使用的液压油品质差，劣质油极易变质形成胶质。

4）油液中有橡胶碎块：说明变矩器内的油封已经破损。

5）油液中有摩擦片的剥落物：说明变矩器内摩擦片老化。

6）油底壳中油泥多：油泥过多与离合器、制动器打滑、油温过高有关。

7）油质变成黑色：用手捻油发现其中有颗粒状杂质，在近处闻有恶臭气味，说明离合器和制动器已经烧蚀。

8）油液中有金属微粒：

A、铁屑：说明变矩器内的止推垫、轴承磨损严重。铁屑会加剧变矩器内部磨损，堵塞油道，并造成其它的一些次生故障。可以采用吸铁石进行检查。

B、铝屑： 多是控制阀体和变矩器铝合金部件磨损造成的，可以通过肉眼观测油液中是否有银白色的金属微粒。

（二）油品检测仪检测

利用油品检测仪做油液金相分析和油质分析，这样就可以较全面了解变矩器内部金属磨损情况和油液品质情况。

通过这两种检测手段，便可以得知变矩器内零部件性能变化的信息，从而为变矩器故障排除，提供了详细可靠的依据。