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装载机变速箱装配步骤我在装变速箱时一档内齿圈有道台嘛，矮的那台齿是装几片主动片，谁可以告诉我一下啊一、装载机变速箱通过三个连杆连接着三个换档，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换档*往反方向推。左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档，不同的套筒，前后移动时则是选择不同的齿轮。

二、装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

三、变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。

四、变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩，达到改变输出速度和输出扭矩的效果。

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很多车主都知道定时更换发动机机油，但是很多车主都不知道什么时候应该更换变速箱油，对于手动变速箱和自动变速箱的保养项目也并不明确。这导致很多车辆的变速箱油已经变质了，车主却还在驾驶，这对于变速箱来说有较大损害。

那么，我们如何才能够做到自检变速箱油的优劣，如何判断手动变速箱和自动变速箱的保养项目？

自动变速箱

自动变速箱的维护与保养相对手动变速箱来说更加的简单，保养的项目也更少。自动变速箱的保养周期一般为2年或4到8万公里，但是也要因车而定。车辆变速箱磨损的程度和车辆所处地域的环境以及与当地的气候有关。自动挡汽车一般在车辆行驶到额定里程的一半时就需要对变速箱油液是否变质，以及是否充足进行检查。

自动变速箱油液的检测也比较简单，需要将车辆放在较为水平的路面上，将车辆发动，等水温到90 摄氏度时，保持车辆工作，将刹车踩住后拨动自动变速箱挡杆，在每个档位停留5-10秒，就可以取出油尺查看变速箱油高度了。一般正常的油液高度都会在上下刻度线之间。

由于是处于封闭环境，因此，变速箱油使用时间较长或使用不当时，都会使变速箱油变为黑色的油泥。使用失去效果的变速箱油，轻则会出现车辆换挡卡顿、车辆怠速不稳的情况，重则会将自动变速箱内的零部件损坏。

手动变速箱

由于手动变速箱与自动变速箱的机械结构不同，因此手动变速箱的维护保养也不同，同时，手动变速箱需要维修和保养的项目更多，更复杂。

除了常规的更换变速箱油以外，还需要更换离合器片和离合器三件套（离合器压盘、离合器从动盘、离合器分离轴承）。手动变速箱油一般4-6万公里更换一次。离合器片的更换时间一般是不固定的，根据车主的使用习惯来定，一般新手司机的离合器更换频率比较高。

判断是否该更换离合器片的方法有很多，比如离合踏板的起止点很高、车辆爬坡没力、车辆转速偏高等。离合器三件套的更换时间一般是10万到15万公里，当离合器三件套磨损过度时，也会导致车辆动力丢失等问题。

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变速箱油的更换

无论是手动变速箱还是自动变速箱，由于变速箱油的特殊性，当其变质后或使用较长时间时，就会变得粘性很大或者变为油泥。这会造成更换变速箱油时不能完全放干净的情况，很多油泥会残留在变速箱内。这也导致新换的变速箱油油品质量变低。

变速箱油的更换，首先是要选择与变速箱匹配的变速箱油，手动变速箱和自动变速箱所采用的变速箱油型号并不相同。变速箱油的型号一般是与粘度挂钩，如：AT4、AT6、AT8等，选择对正确的变速箱油才能保证车辆变速箱的效力。

正确的更换方法也是对变速箱的保护，较为科学方法就是采用循环机换油，通过对变速箱内部的循环，彻底清洗变速箱，然后再压入新油。

写到最后

除正常保养变速箱，勤检查变速箱油外，车主还应该注意日常的驾车习惯，在日常用车的时候，尽量避免空挡滑行；需要激烈驾驶车辆时，应该注意车辆油温，尽量避免冷车激烈驾驶；拖车时，注意车辆变速箱档位，将车辆挂入空挡，避免让变速箱带档拖行；在车辆长时间停车等灯时，尽量避免长时间在前进挡状态下踩刹车