共轨喷油器大修包小松柴油泵批发 F00VC01356

1.  柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共轨配件：共轨喷油器，共轨油嘴，阀组件，共轨阀，阀板，电磁阀，共轨控制阀，高压油泵，控制阀，泄压阀，滤芯,柴油试验台,柴油喷油器,等

3. 共轨喷油器（博世系列，卡特系列，电装系列，康明斯系列）、机械喷油器总成、铅笔式喷油器

4. 欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖机配件：输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等

5.  油泵总成：VE泵总成、分配泵、非道路VE泵总成、CB18共轨泵,高压共轨,高压共轨设备

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如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致，对于单孔轴针式喷油器，可在孔端放一粒直径4——5mm的钢球，用小锤轻轻敲击，使喷孔局部产生塑性变形而缩小孔径；对于多孔直喷式喷油器，因其孔数多、孔径小，只能用的冲头在孔端轻轻敲击。若装复后仍达不到技术要求，则应更换针阀偶件。

(8)避免柴油机长时间超负荷运转

柴油机应避免长时间超负荷运转，以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死。对长期封存的柴油机，应将喷油器卸下浸入清洁柴油中，以防针阀腐蚀而不能灵活开闭。

柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中，与空气形成的可燃混合气。

喷油器安装在气缸盖上，喷油嘴深入柴油机燃烧室内，在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作，内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷，极易磨损和被腐蚀，是柴油机燃油系中出故障最多的部件之一。今天小编将喷油器的常见故障及注意事项做简单的介绍~

喷油器雾化

当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，关闭，并形成喷油雾化的现象。