东风凯普特压缩式垃圾车 压缩垃圾车

东风凯普特压缩式垃圾车

后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾，商业垃圾，无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，导致各地收集垃圾的模式大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集模式，有针对性地设计垃圾车的上料机构。东风凯普特压缩式垃圾车

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

我们俗称的垃圾车，实际上是一个统称。它主要包含：压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、电动垃圾车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车、压缩对接式垃圾车、摆臂式垃圾车、密封式垃圾车、桶装垃圾运输车。压缩式垃圾车，由密封式垃圾箱、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

小型环卫压缩式垃圾车是一种收集、转运垃圾的车辆,在垃圾收集、转运过程中有效的进行初步压缩处理，提高车辆运输的装载量。全封闭可避免沿途撒漏而造成的二次污染，在环卫行业中得到广泛的应用，成为街道、小区、乡镇垃圾清运的主要工具。这款垃圾车采用机、电、液联合控制，实现车厢厢体强力装填，将垃圾进行初步压缩以提高运载量。小型环卫压缩式垃圾车先进的液压系统不仅提高了机械作业的力度，也大大的减轻了清运工人的劳动力，提高了垃圾收转运的运载量。自带翻斗，可快速挂倒垃圾箱，其配套的污水收集箱密封性好，可有效解决垃圾运输过程中的沿途抛洒问题，不会造成二次污染。

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

东风6方压缩垃圾车：弧形箱体优质Q345锰钢制作，6立方边四底五，两侧双控西门子PLC控制系统，选用扬州中梅多路阀，海普瑞斯（合资品牌）液压油缸，长源油泵，填充器举升油缸带锁紧装置，手电一体操作模式，带驾驶室操作，尾部和侧边双污水箱，可装挂国标240L垃圾桶。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

该车配备有不小于200L容积的污水箱，用于垃圾压缩过程中污水收集，防止污水滴漏而造成的二次污染。驾驶室设有清理开关，当车辆行驶至垃圾场进行垃圾倾倒卸料时，操作垃圾清理开关，填充器刮板运行将垃圾推出.

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

东风凯普特压缩垃圾车整车配置：底盘配置：国六东风凯普特底盘，驾驶室内带多功能方向盘，朝柴170马力，245真空胎，3800轴距，ABS，断气刹，万里扬6档变速箱，空调，电动玻璃，中控锁上装配置：厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边4底5，厢体容积：8m3 ，双向压缩结构，合肥长源整套液压系统（多路阀、齿轮泵），德国西门子PLC手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。选装配置：可选装尾部手、电密封盖;可选装大落地斗;可选装压缩带摆臂;可选装双联泵整套装置.东风凯普特压缩式垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

6方大落地斗压缩垃圾车3308轴距，玉柴140马力，7.00R16轮胎，6档变速箱，空调电玻中控锁。箱体采用Q345高强度锰钢板制作，箱体容积6立方，弧形厢体，海普瑞起油缸，合肥油泵，扬州中梅多路阀，嘉善取力器，PLC一键操作系统，双向压缩，双联泵，尾部大落地斗（斗内可挂240L塑料桶），不锈钢污水箱，两侧滑块加厚加固。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩垃圾车的重要参考点：填塞器内的垃圾能自动：即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，填塞器及其料斗内的垃圾；车厢密闭性能可靠：由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为满足收集、运输作业过程中无垃圾渗滤液滴漏问题，只有通过技术创新和整车改进设计，才能解决；监装置和数据传送装置：在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置；垃圾车低作业噪声：目前国内大部分垃圾车普遍存在作业噪声大的问题，产生作业扰民等现象。现有产品应通过液压系统和装载机构的设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

东风D9多利卡压缩垃圾车，罐体容积12立方，豪华带卧翻转驾驶室，玉柴200马力国6柴油发动机，6档变速箱，1000R20钢丝胎，带方向助力，ABS，断气刹，带空调。有效压缩容积12立方，可装10吨生活垃圾，压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防污水滴漏二次污染。程力压缩垃圾车厂家拥有自动化烤漆车间，罐体不易生锈，装载循环时间：12-30s； 垃圾排除时间：≤30s；填料提升角度：≥95°油压：19.6｛200｝﹙Mpa﹚﹙kg﹚；压缩比例：1:2.5以上选装：可选装240L（单桶、双桶）或360L、660L、1100L标准桶提升翻转机构；也可选装落地斗式等各种上料机构（尾部进料翻转架或翻转斗）。东风凯普特压缩式垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

东风压缩式垃圾车底盘配置：东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁，可选装原厂空调。东风凯普特压缩式垃圾车

东风多利卡压缩式垃圾车, 可装4-6吨生活垃圾，压缩倍率3--4倍，压缩后生活垃级密度从变化为以上，后尾部带污水收集箱。新款驾驶室，简单，大平板式箱体更加美观，尾部带橡胶密封胶垫，可以防止污水滴漏造成二次污染，驾驶室和尾部双操控机构。压缩式垃圾车:由密封式垃圾厢、液压、操作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。垃圾车的收运方式是国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

东风凯普特压缩式垃圾车