东风天锦kr压缩垃圾车 压缩垃圾车

东风天锦kr压缩垃圾车

垃圾压缩车采用双向压缩液压技术，压缩比可达1:3以上，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.95以上。压缩垃圾车的主要由填装器、垃圾箱、推铲组成，推铲采用高强度锰钢一次制作而成，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。箱体尾部带2个污水收集槽，垃圾箱尾部采用优质进口加厚橡胶密封条，垃圾运输途中密封性好，杜绝二次污染。东风天锦kr压缩垃圾车

压缩垃圾车能密封处理二次污染，垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。填装器与箱体结合采用液压锁紧，滑板采用尼龙滑块导向，填装器与箱体结合部结构合理，并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

程力专用汽车股份有限公司专注环卫垃圾车制造二十余年，工艺精湛，经十六道工序严格加工，服务上万家客户，深得用户的喜爱和好评！本公司压缩式垃圾车具有以下优点：垃圾厢体侧面和顶在为圆弧曲面设计，外形美观，重量轻，刚性强度好;填充器锁紧装置与举升油缸联动，并采用隐藏式安装垃圾车价格，锁紧装置安全可靠耐用;填充器与厢体之间安装有全密封胶条，可有效防止垃圾和污水外漏;车辆尾部污水箱与填充器集成一体，并采用大口径排污口，污水箱内部污水和杂物易清理;举升油缸上设置平衡阀，在举升填充器时，即使油管爆裂，填充器也不会突然落下，确保车辆安全，填充器与箱体之间设置安全撑杆，在对车辆内部检修时确保人员安全;控制系统采用机电液一体化技术，运用PLC可编程控制器，智能控制技术，操作简单方便，在驾驶室和车尾分别设置了操作按钮，作业人员无需下车，在驾驶室内即可完成卸载垃圾的全过程。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

凯马蓝牌压缩垃圾车。凯马蓝牌压缩垃圾车采用的是凯马KMC1041A28D5底盘，凯马窄体单排驾驶室，2800mm轴距，六安LC5T32五档变速箱，云内86马力国五发动机，6.50-16LT 10PR轮胎，1.6吨前桥，2.8吨后桥，ABS。工作方式是通过尾部的填装机构将垃圾倒入厢体，然后经过厢体内的液压推板将垃圾压缩成块，最后厢体装满后在指定地点打开液压尾门，再次通过液压推板将块状垃圾推出。填装机构有五种类型可选：挂桶式、摆臂式、 大落地斗式、三角斗式和无翻转机构。由于整车体型较小，可以在大街小巷穿梭，适合校园、小区、城镇、农村等地方使用。东风天锦kr压缩垃圾车

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

随着城市的扩大和人民生活的提高 ,人们对环境的要求也越来越高 ,后装压缩式垃圾车已成为城镇环卫垃圾收集运输的主要车型。为防止其污水撒漏造成对环境的二次污染 ,针对不同车型 ,对压缩式垃圾车的密封结构进行了持续不断的改进。后装垃圾压缩车：由密封式垃圾厢（方形及圆弧形）、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

福田欧马可压缩垃圾车配置底盘配置：欧马可单排可前翻宽体驾驶室，车联网终端，福田康明斯排量156马力国六发动机，钢丝胎，6档变速箱，动转,空调、ABS.上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。随车提供资料：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、上户、随车工具。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

后装式压缩垃圾车，收集、转运垃圾，避免二次污染的新环卫车。后装填料用于与垃圾桶或料斗对接，并组合成一起组合成移动垃圾中转站，实现一车多桶的垃圾无污染回收收集和清运。有效防止收集、运输过程中，掉落的、飞散造成的二次污染。气体、电动、液压接头控制。该车控制系统综合利用了电控、气动控制和液压控制的优点。气动控制系统由电控系统控制，然后液压阀组由气动控制系统控制高使用可靠性和效率。压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。东风天锦kr压缩垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

压缩垃圾车的垃圾收集方式简便,压缩比高、装载量大：装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半;作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境;经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门;翻转机构：选装带垃圾筒(或斗)的翻转机构，吊装多容量的垃圾桶,可配套使用全国铁制挂桶或塑料挂筒，强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩垃圾车液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

东风8吨垃圾压缩车产品优势：1.收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌， 杜绝二次污染。2.压缩比高、装载量大：破碎压力达12 吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。3.作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。4.经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。5.双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。6.翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。东风天锦kr压缩垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

压缩垃圾车选装机构：垃圾收集方式选装：垃圾桶翻转机构；簸箕斗翻转机构；摆臂式翻转机构整车采用机电液一体化技术，借住机、电、液联动控制系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎和压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。填充器底部污水收集箱，车厢内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 东风天锦kr压缩垃圾车

压缩垃圾车加装摆臂功能采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力填装，把垃圾计入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能 。

目前市场上压缩式垃圾车主要按垃圾厢容积或底盘品牌来分类：以吨位或容积分：主要有4-6吨（立方）、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨（立方）等；以底盘品牌分：东风压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、五十铃压缩式垃圾车、江淮、解放压缩式垃圾车等；其中，东风系列又分为：东风福瑞卡、多利卡、东风D9、天锦、天龙后双桥压缩式垃圾车等。

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