程力压缩式垃圾车D6 压缩垃圾车

程力压缩式垃圾车D6

箱体采用高强度钢和弧形结构，强度高不易变形有效的提升了装载 空间，内部有推板可用于压缩垃圾和卸载垃圾，顶部有吊环便于装卸 及维修。程力压缩式垃圾车D6

后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车厢，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车车厢，直至装满为止；该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

压缩式垃圾车，采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好、整车利用功率高等优点。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

压缩式垃圾车已成为越来越普遍的垃圾收集车辆。通常存放垃圾的容器为塑料桶和圆铁桶， 塑料桶的容量主要有120L、240L和660L等，其对挂齿高度要求的范围约为810～950 mm。而容量为1100L的超大塑料垃圾桶一般需要带钩长臂进行钩取。圆铁桶的容量约为250L，其对挂钩高度要求的范围是520～620 mm。倾倒装置的工作动力来源于液压系统。在液压油缸的驱动过程中，倾倒装置将垃圾桶提升到一定的高度后，垃圾桶开始实现翻转动作，与此同时，倾倒装置的压板部分将垃圾桶有效压紧，以防止垃圾桶脱落；当翻转到一定角度时，垃圾便倾卸到垃圾箱后部的料斗中；再将垃圾桶反向送回地面。程力压缩式垃圾车D6

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

东风D9多利卡压缩垃圾车，罐体容积12立方，豪华带卧翻转驾驶室，玉柴200马力国6柴油发动机，6档变速箱，1000R20钢丝胎，带方向助力，ABS，断气刹，带空调。有效压缩容积12立方，可装10吨生活垃圾，压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防污水滴漏二次污染。程力压缩垃圾车厂家拥有自动化烤漆车间，罐体不易生锈，装载循环时间：12-30s； 垃圾排除时间：≤30s；填料提升角度：≥95°油压：19.6｛200｝﹙Mpa﹚﹙kg﹚；压缩比例：1:2.5以上选装：可选装240L（单桶、双桶）或360L、660L、1100L标准桶提升翻转机构；也可选装落地斗式等各种上料机构（尾部进料翻转架或翻转斗）。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

东风凯普特压缩式垃圾车：配置：凯普特驾驶室，1.73米宽驾驶室，5档变速箱，1.8吨前桥，3.5吨后桥，气刹制动，带方向助力，离合助力，原厂空调。上装配置：新款碳钢箱体。国标材料边三底四，箱体内部做防腐防锈处理，全推式推板，尾部带液压挂桶翻转上料机构，可选装三角斗或大落地斗或摆臂斗上料装置，电控手动双操控器，尾部带密封条，带污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

压缩垃圾车液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。程力压缩式垃圾车D6

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

压缩垃圾车翻转样式选择:大落地斗,密封好，容量大，美观;摆臂斗,液压摆臂机构，直接倾倒;三角斗,斗车倒入翻转迅速、有力;翻转桶,挂铁桶、塑料桶、大容量桶.

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩垃圾车翻转样式选择:大落地斗,密封好，容量大，美观;摆臂斗,液压摆臂机构，直接倾倒;三角斗,斗车倒入翻转迅速、有力;翻转桶,挂铁桶、塑料桶、大容量桶.

压缩垃圾车填充器采用强度钢并使用方形钢加固，具有极高的强度，在装载垃圾和压缩垃圾时不易抖动变形，有效的保障了装载和压缩效率。它的内部有滑板和刮板，用于垃圾进箱和垃圾压缩。程力压缩式垃圾车D6

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

凯马蓝牌压缩垃圾车。凯马蓝牌压缩垃圾车采用的是凯马KMC1041A28D5底盘，凯马窄体单排驾驶室，2800mm轴距，六安LC5T32五档变速箱，云内86马力国五发动机，6.50-16LT 10PR轮胎，1.6吨前桥，2.8吨后桥，ABS。工作方式是通过尾部的填装机构将垃圾倒入厢体，然后经过厢体内的液压推板将垃圾压缩成块，最后厢体装满后在指定地点打开液压尾门，再次通过液压推板将块状垃圾推出。填装机构有五种类型可选：挂桶式、摆臂式、 大落地斗式、三角斗式和无翻转机构。由于整车体型较小，可以在大街小巷穿梭，适合校园、小区、城镇、农村等地方使用。程力压缩式垃圾车D6

湖北程力压缩垃圾车作为专业的垃圾压缩车厂家，给大家介绍下影响垃圾压缩车价格的主要因素。压缩垃圾车是在二类汽车底盘基础上通过垃圾压缩车厂家的加装生产而成的整车。所以底盘品牌和价格非常重要，不同的底盘，价格也不同。例如国内比较贵的底盘有庆铃五十铃和江铃五十铃。主流底盘产品是东风系列。但同样是东风的底盘，不同的发动机，不同的配置，价格也会有数万元差距。然后就是箱体材质。比较好的是锰钢材质，更薄的材料更轻的自重可以提供更高的强度，相对碳钢来说有很多的优势。主要的还有主要液压部件，包括液压泵、多路阀、油缸、油管、单向阀、压缩阀、安全阀、限位阀的品牌和质量，这是确保垃圾压缩车正常使用低故障率高效率的基础，也是成本的重要组成部分。

在压缩式垃圾车工作过程中，垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满，在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统，能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满，为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性,同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。

程力压缩式垃圾车D6