对接式挂桶压缩垃圾车 压缩垃圾车

对接式挂桶压缩垃圾车

东风压缩式垃圾车，主要用于城市垃圾车收集转运，内部带有压缩推板，可利润容积空间，尾部可挂2个240L垃圾塑料或铁质垃圾桶，作业速度快，容积大，方便轻巧，底盘采用东风多利卡系列底盘，D6单排可翻驾驶室，发动机配备有全柴115马力，云内126马力，玉柴140马力热卖型发动机，万里扬五挡变速箱，前桥1.8吨，后桥3.5,7.00钢丝胎，动转，离合助力，ABS，排气制动，电动门窗，中控锁，上装采用国标高强度Q345锰板制作，双向压缩结构，带尾部侧部污水箱，星光油缸，长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵），西门子PLC，手电一体操作模式，嗲驾驶室操作，尾部可选装三角斗，翻转板挂桶，全密封式，摆臂式。对接式挂桶压缩垃圾车

后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车厢，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车车厢，直至装满为止；该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

凯马蓝牌4方压缩垃圾车,整备质量：3965kg（实车称重绝不超重）整车尺寸：5995*2000*2150（mm）,发动机：云内126马力发动机（93kw）变速箱：6挡变速箱，大取力器窗口,轴距：2800mm,大梁：160mm轮胎：6.00R15轮胎,容积：4方,整车高度：2150mm，室外地库都好用！上装配置：弧形箱体，Q345锰钢制作，箱体满焊（自动焊）边四底四。尾部和侧边双污水箱，随州星光油缸，高密度液压油管，江苏扬州中梅多路阀，合肥皖液油泵，填充器举升油缸带锁紧装置，带PLC电控系统（手动自动两用）标配挂桶翻转机构或垃圾翻转斗，尾部带照明灯，方便夜间操作使用。标配车身高位示廓灯，边灯，作业照明灯。选装：大落地斗、三角斗、气动密封盖、压缩带摆臂、尾部带挂桶装置、双联泵整套配置。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

压缩垃圾车液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。对接式挂桶压缩垃圾车

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

东风压缩式垃圾车,材质边4底4锰钢板，双向压缩，PLC一键控制；东风大多利卡底盘，朝柴、玉柴发动机，可选装小斗、大落地斗、后摆臂、挂桶翻转。东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

买大容积单桥压缩垃圾车，就选国六东风锦程17方压缩垃圾车，不是后八轮，胜似后八轮，单桥的价格，双桥的性能，东风锦程17方压缩垃圾车能装40方生活垃圾的压缩垃圾车。东风锦程17方垃圾压缩车上装工作系统采用了同级少有的双联泵设计，整车液压系统运行更流畅平稳，液压油缸及液压阀均选用中外合资的威森博乐品牌，兼容性好，液压油管采用精密无缝冷弯液压油管，防过热防变形，使用寿命更长，配合加大容量的液压油箱，能有效防止液压油因过热而导致的性能衰减，延长液压系统的工作时间和使用寿命。箱体采用国产优质锰钢材质制作，板材厚度可达到6mm，强度高，不易锈蚀及变形，经久耐用，外观采用弧形设计，抗压能力强，箱体容积可达到17方以上，装载能力出色。尾部标配大落地斗或翻转板，支持多种形式的垃圾收集，也可根据用户的实际用车需求进行定制。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

国六东风多利卡D9压缩垃圾车底盘配置:采用东风多利卡D9国六底盘，3950轴距(10方)4500轴距(12方)康明斯210马力发动机，东风6挡变速箱，或者玉柴200马力，法士特变速箱。真空胎，原厂空调，电动玻璃，ABS.国六底盘标配。对接式挂桶压缩垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

压缩比列 1:0.63 、油泵排量 63ml/r 、液压油箱容积 80L.压缩垃圾车关键液压元件:液压泵 50 齿轮泵、多路换向阀 60M5 联、取力器 5S100、液压油缸、电控系统、回油滤油器、平衡阀 2156B.

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。工作原理：本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

东风锦程17方压缩垃圾车，是目前市面上在售单桥车型中容积最大的一款，其箱体容积甚至已经超过部分后双桥车型了。东风锦程17方压缩垃圾车底盘配置：5100 mm轴距，可搭载玉柴200马力/康机210马力国六柴油发动机，10.00钢丝胎，法士特8档变速箱，驾驶室由湖北齐星设计制造，密封性好，隔音降噪水平同级出色，内饰做工精良，质感优秀，原厂空调、电动玻璃、中控门锁、气囊座椅、多功能方向盘等高端舒适性配置无一缺席，康明斯210马力高性能柴油发动机配法士特8档变速箱，带给您丝般顺滑的动力体验。原厂取力器的配备，不仅与变速箱的匹配更出色，而且动力传递过程中损耗更少，传动效率更高。外置油缸设计，速度快压缩比大，容积17方！实测装载15.740吨。对接式挂桶压缩垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

凯马蓝牌压缩垃圾车。凯马蓝牌压缩垃圾车采用的是凯马KMC1041A28D5底盘，凯马窄体单排驾驶室，2800mm轴距，六安LC5T32五档变速箱，云内86马力国五发动机，6.50-16LT 10PR轮胎，1.6吨前桥，2.8吨后桥，ABS。工作方式是通过尾部的填装机构将垃圾倒入厢体，然后经过厢体内的液压推板将垃圾压缩成块，最后厢体装满后在指定地点打开液压尾门，再次通过液压推板将块状垃圾推出。填装机构有五种类型可选：挂桶式、摆臂式、 大落地斗式、三角斗式和无翻转机构。由于整车体型较小，可以在大街小巷穿梭，适合校园、小区、城镇、农村等地方使用。对接式挂桶压缩垃圾车

东风压缩式垃圾车，主要用于城市垃圾车收集转运，内部带有压缩推板，可利润容积空间，尾部可挂2个240L垃圾塑料或铁质垃圾桶，作业速度快，容积大，方便轻巧，底盘采用东风多利卡系列底盘，D6单排可翻驾驶室，发动机配备有全柴115马力，云内126马力，玉柴140马力热卖型发动机，万里扬五挡变速箱，前桥1.8吨，后桥3.5,7.00钢丝胎，动转，离合助力，ABS，排气制动，电动门窗，中控锁，上装采用国标高强度Q345锰板制作，双向压缩结构，带尾部侧部污水箱，星光油缸，长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵），西门子PLC，手电一体操作模式，嗲驾驶室操作，尾部可选装三角斗，翻转板挂桶，全密封式，摆臂式。

不同厂家不同质量的部件对价格影响非常大。目前的压缩垃圾车基本上都是带有PLC电控系统一键操作的。所以电控系统的品牌和质量也影响价格。比较好的PLC控制系统是西门子的。然后就是装料方式。翻桶的比翻斗的成本要低些。如果选装摆臂斗，成本又会进一步增加。所以广大用户选购垃圾车的时候，应该根据自己的需要，提出要求。需要选购压缩垃圾车的朋友，可以向压缩垃圾车厂家销售人员，提出自己的要求、预算等，通过具体了解确定配置后得到准确报价。

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