5吨压缩式对接垃圾车 压缩垃圾车

5吨压缩式对接垃圾车

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。压缩垃圾车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。5吨压缩式对接垃圾车

东风大多利卡压缩垃圾车！底盘配置：3800轴距，朝柴170马力，万里扬6挡变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。上装配置：箱体材质可选碳钢/锰钢制作，扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯液压油缸，日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

国六奥驰5方压缩式垃圾车可下地下室，整车高度2.18米！ 750R16钢丝胎【轴距】3300【发动机】云内D25TCIF1【马力/排量】150马力/2.499排量【变速箱】长泰八档（高低速）奥驰X2豪华单排驾驶室，7.50R16轮胎，断气刹，1080后桥（8吨后桥），大梁200*6，电动门窗，中控锁，ABS，遥控钥匙，液晶仪表盘。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

江淮骏铃压缩垃圾车，骏铃V3驾驶室，云内德威150马力，六档箱，断气刹，轴距3365mm，7.00钢丝胎，新规；Q345锰钢制作，嘉善取力器、合肥泵、江苏阀、飞达缸。选装后翻2个240L方形桶及一个圆铁桶装置、双联泵、2+3双联阀、密封盖、带报警的油路过滤器。新车型配置高，造型美观，工艺可靠，主要配件知名品牌，质量稳定。5吨压缩式对接垃圾车

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

14方东风天锦压缩式垃圾车,底盘配置：东风天锦，康明斯210马力发动机，东风六档变速箱，4700轴距，275真空轮胎。整车外形尺寸（长×宽×高）：9050×2550×3300 。上装配置：弧形厢体（容积约14立方）；全部采用Q345高强度锰钢；新式可破碎刮板；双向蠕动压缩；中置及后置污水箱；国内品牌液压系统（长源泵，中梅阀，飞达缸，嘉善取力器）；驾驶内及车身外集中电控（可编程PLC电控系统）；车身高位示廓灯/边灯/作业照明灯；后挂桶翻转机构（标准240L塑料垃圾桶）。外观颜色：白/灰/绿，中联三色。备注：加装遥控器；加装气控后盖。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

常规的压缩式垃圾车，容量在4方到14方，更大容量的有16方18方等。容积在6方以下的，车体宽大约在2.05米以内，车体的长度与填压和上料装置的机构不同都有不同的区别。而容积在8方以上的车型，车体宽大约在2.13米以上，车体长大约在7米以上。不管容量大小，大家也知道车体在6米以内可以上蓝牌，6米以上就需要上大黄牌了，对司机的驾驶证要求当然也需要更高了。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

后上料压缩式垃圾车，采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要适用于桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。有多种翻桶 (斗) 机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。可根据不同垃圾收集方式，选装不同的翻桶(斗)机构：翻标准垃圾铁桶(300升)、塑料垃圾桶(240升、660升)、随车小垃圾斗(600升)、密封遮盖式垃圾斗(730升)和大垃圾斗(1600升)。填装斗容积大，上料压填作业效率高，经济性好。垃圾箱与填装器之间采用双层橡胶密封，同时在密封处设置有污水导流收集装置，有效杜绝污水滴漏。5吨压缩式对接垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

压缩垃圾车液压系统的作用是实现垃圾收集压缩和卸载。填充器油缸安装了平衡阀并带液压锁，使其在举升过程中保持油缸举升速度同步更加平稳。而且举升完毕后保持静止状态不会下落，保障安全性。液压系统 采用手动+电控多路换向阀，可在驾驶室和车侧操控系统工作。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩对接式垃圾车工作原理和优点：该车操作是有液压控制来完成，控制可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱门，这时垃圾车箱体后门向上开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱4吨压缩垃圾车，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸;改垃圾车的收运是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运，可以实现一车多站，大大了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现;车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

压缩式垃圾车，采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好、整车利用功率高等优点。5吨压缩式对接垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

采用机电液一体化，可编程控制器集中控制，逻辑上设有自锁、互锁指令，外部只有线路连接，保证各操作指令顺序执行，动作安全可靠，降低故障发生率，避免因误操作而造成事故。液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠。电气控制系统采用ECU可编程控制器，感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。5吨压缩式对接垃圾车

目前市场上压缩式垃圾车主要按垃圾厢容积或底盘品牌来分类：以吨位或容积分：主要有4-6吨（立方）、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨（立方）等；以底盘品牌分：东风压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、五十铃压缩式垃圾车、江淮、解放压缩式垃圾车等；其中，东风系列又分为：东风福瑞卡、多利卡、东风D9、天锦、天龙后双桥压缩式垃圾车等。

后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾，商业垃圾，无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，导致各地收集垃圾的模式大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集模式，有针对性地设计垃圾车的上料机构。

5吨压缩式对接垃圾车