对接压缩式垃圾车 压缩垃圾车

对接压缩式垃圾车

不同厂家不同质量的部件对价格影响非常大。目前的压缩垃圾车基本上都是带有PLC电控系统一键操作的。所以电控系统的品牌和质量也影响价格。比较好的PLC控制系统是西门子的。然后就是装料方式。翻桶的比翻斗的成本要低些。如果选装摆臂斗，成本又会进一步增加。所以广大用户选购垃圾车的时候，应该根据自己的需要，提出要求。需要选购压缩垃圾车的朋友，可以向压缩垃圾车厂家销售人员，提出自己的要求、预算等，通过具体了解确定配置后得到准确报价。对接压缩式垃圾车

东风压缩式垃圾车底盘配置：东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁，可选装原厂空调。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

东风6方压缩垃圾车：弧形箱体优质Q345锰钢制作，6立方边四底五，两侧双控西门子PLC控制系统，选用扬州中梅多路阀，海普瑞斯（合资品牌）液压油缸，长源油泵，填充器举升油缸带锁紧装置，手电一体操作模式，带驾驶室操作，尾部和侧边双污水箱，可装挂国标240L垃圾桶。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

后装式压缩垃圾车，收集、转运垃圾，避免二次污染的新环卫车。后装填料用于与垃圾桶或料斗对接，并组合成一起组合成移动垃圾中转站，实现一车多桶的垃圾无污染回收收集和清运。有效防止收集、运输过程中，掉落的、飞散造成的二次污染。气体、电动、液压接头控制。该车控制系统综合利用了电控、气动控制和液压控制的优点。气动控制系统由电控系统控制，然后液压阀组由气动控制系统控制高使用可靠性和效率。压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。对接压缩式垃圾车

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

凯马蓝牌压缩垃圾车。凯马蓝牌压缩垃圾车采用的是凯马KMC1041A28D5底盘，凯马窄体单排驾驶室，2800mm轴距，六安LC5T32五档变速箱，云内86马力国五发动机，6.50-16LT 10PR轮胎，1.6吨前桥，2.8吨后桥，ABS。工作方式是通过尾部的填装机构将垃圾倒入厢体，然后经过厢体内的液压推板将垃圾压缩成块，最后厢体装满后在指定地点打开液压尾门，再次通过液压推板将块状垃圾推出。填装机构有五种类型可选：挂桶式、摆臂式、 大落地斗式、三角斗式和无翻转机构。由于整车体型较小，可以在大街小巷穿梭，适合校园、小区、城镇、农村等地方使用。

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

压缩式垃圾车工作原理是在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

东风后双桥18方压缩式垃圾车箱体采用Q345锰钢钢板制作，箱体底板6mm,边板5mm，机器人自动化焊接工艺，液压系统配套江苏飞达油缸，江苏中梅大流量多路阀，安徽长源高压双联液压油泵，标配背压阀，液压油先导过滤器，利通高强度液压油管，采用西门子PLC电控系统（带一键操作和手动操作两种控制方式）操作盒共三只（驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作）。具备蠕动压缩功能，后填装器标准下部一只污水箱（与填装器焊为整体），底盘大梁侧边带一只污水箱，车辆尾部大落地斗翻转机构。对接压缩式垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

重汽豪瀚12方国六压缩垃圾车，底盘型号ZZ1185K5613F1，总质量：18000kg，额定载质量(Kg)：6825,6760,6505,6440,6185,6120kg，整备质量(Kg)：11045,11365,11685kg，驾驶室准乘人数(人)：2,3人，外形尺寸(mm):8797,9122,8856×2525×3134mm，轴数：2，底盘采用豪沃H77L/2300mm驾驶室，国六潍柴220马力发动机，法士特8档变速箱，9吨桥，10.00R20钢丝胎、自动空调、气囊座椅、取力器、双层车架、ABS、行车记录仪、中控锁、电动玻璃。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

东风D9压缩垃圾车，4500轴距,12方,底盘配置：4500轴距、玉柴200马力、10.00钢丝胎、法士特8档箱上装配置：Q345锰钢焊接箱体、箱体厚度边4底5、双向压缩结构，威森博乐油缸、威森博乐多路阀、CAN操作系统、光电感应、皖液油泵、驾驶室操作、标配压实阀、尾部翻转板、双污水箱压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点，性能可靠，经久耐用，上牌无忧，采用品牌底盘，款式众多，质量可靠，全国联保！压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。垃圾车可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。

压缩垃圾车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位；将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。对接压缩式垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

压缩垃圾车的重要参考点：填塞器内的垃圾能自动：即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，填塞器及其料斗内的垃圾；车厢密闭性能可靠：由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为满足收集、运输作业过程中无垃圾渗滤液滴漏问题，只有通过技术创新和整车改进设计，才能解决；监装置和数据传送装置：在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置；垃圾车低作业噪声：目前国内大部分垃圾车普遍存在作业噪声大的问题，产生作业扰民等现象。现有产品应通过液压系统和装载机构的设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。对接压缩式垃圾车

东风大多利卡压缩式垃圾车：东风大多利卡底盘配置： 原厂东风底盘，新款D7大多利卡2.03米宽驾驶室，6档变速箱，前桥2.5吨，后桥4.5吨，带方向助力，断气刹，有离合助力，ABS，原装空调。上装配置：新款箱体，碳钢材料，国标边四底四，箱体内部做防腐防锈处理，全推式推板，车尾部带厚橡胶密封条带污水收集槽，防污水滴漏，尾部带液压翻转上料机构，可选装挂桶翻转架或垃圾斗翻转装置，电动手动双操控系统，驾驶室与车尾部双操控器，PLC一键控制，箱体可按要求喷绘图案和字样。

8方东风多利卡压缩垃圾车底盘参数:采用东风多利卡D7国六的底盘，3800轴距，朝柴170马力的发动机，或者云内150马力发动机，玉柴140马力的发动机，万里扬变速箱,中控锁,电动玻璃,原厂空调，ABS,真空胎。上装配置:箱体为锰钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆啧涂处理; 新款结构填充器加大方便操作，手电一体操作，控制盒带遥控，带驾驶室操作，带应急手动控制，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板、双污水箱;装载循环时间为12-30S;垃圾时间≤30S;填料角度295°，压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和压缩功能带;选用扬州中梅多路阀，合肥皖液油泵，全车泸州众大液压油缸。华尔卡密封圈，邦威液压油管、徐州通液压油钢管，德国西门子PLC控制。标配压实陶，一健卸料，自检功能。

对接压缩式垃圾车