东风d9对接式压缩垃圾车 压缩垃圾车

东风d9对接式压缩垃圾车

东风多利卡压缩式垃圾车：由密封式垃圾厢（方形及圆弧形）、液压、操作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。东风d9对接式压缩垃圾车

重汽豪瀚12方国六压缩垃圾车，底盘型号ZZ1185K5613F1，总质量：18000kg，额定载质量(Kg)：6825,6760,6505,6440,6185,6120kg，整备质量(Kg)：11045,11365,11685kg，驾驶室准乘人数(人)：2,3人，外形尺寸(mm):8797,9122,8856×2525×3134mm，轴数：2，底盘采用豪沃H77L/2300mm驾驶室，国六潍柴220马力发动机，法士特8档变速箱，9吨桥，10.00R20钢丝胎、自动空调、气囊座椅、取力器、双层车架、ABS、行车记录仪、中控锁、电动玻璃。

现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾车，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

压缩垃圾车加装摆臂功能采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力填装，把垃圾计入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能 。

程力集团垃圾车产品有：勾臂垃圾收集车,压缩式垃圾车、餐厨垃圾车，生活垃圾清运车，建筑垃圾运输车，自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车；密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车压缩式垃圾转运车。

压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点：垃圾收集方式简便、高能、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。压缩式垃圾车通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高能、能自动反复压缩垃圾，以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。带挂桶提升架，可配套使用全用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。东风d9对接式压缩垃圾车

环卫垃圾车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民，一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。

压缩垃圾车机构简述：大型压缩垃圾车车厢用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车厢底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心;压缩垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上;车厢底板为全密封结构，污水腐蚀，车厢积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效了防止了二次污染.

压缩式垃圾车，又称后装卸式垃圾车，是用于城镇桶装，散装生活垃圾的收集、运输，卸料作业的专用车辆。该垃圾车的收运方式是世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力。通过液压机构手动或电控来实现。整车箱体，装填器及污水箱均采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等特点。

不超重的蓝牌3.5方压缩垃圾车，整车自重3.7吨，高度2.1米，能进地下室，底盘型号EQ1045SJ16DC，轴距：2800mm，全柴95马力，5档变速箱，185真空轮胎-后双轮，前后桥1.5/3T。标配动力转向，前盘制动，中控门锁，电动门窗，蓝牙电话，LED日间行车灯，ABS，空调，定速巡航。箱体采用：武钢优质碳钢板制作，箱体厚度为：边 3底 4，箱体容积 3.5立方，中梅操作阀，合肥长源液压马达，无线遥控器，夜间照明灯，压实阀具备双向压缩和蠕动压缩功能，前推后翻，刮板，光电开关加延时双系统控制，CAN总线控制系统，驾驶室操作卸料，双带污水箱，尾部带挂桶翻转，其它公司标配。

垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动装料装置、液压、作等组成。密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成。对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制、垃圾厢、作组成。

东风压缩式垃圾车底盘配置：东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁，可选装原厂空调。东风d9对接式压缩垃圾车

压缩垃圾车垃圾箱采用增强梁和钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形美观，分量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板组成，不只构造轻便，又能使垃圾平均散布，卸料洁净；填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成，各构件采用受力的梁板或箱型构造，构造结实，分量轻。

东风D913压缩垃圾车：底盘配置： 原装东风底盘，新款D913仿天锦驾驶室，康机6缸180马力，9.00-20原厂轮胎带备胎，法士特8档变速箱，电动玻璃，250双层大梁，东风德纳9吨后桥4.5吨前桥，气刹，下防护。上装配置： 新款碳钢箱体。国标材料边三底四，箱体内部做防腐防锈处理，全推式推板，尾部带液压挂桶翻转上料机构，可选装三角斗或大落地斗或摆臂斗上料装置，电控手动双操控器，尾部带密封条，带污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集简便、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

压缩系统主要技术参数:系统压力 16mpa 、 填装时间 40S 、卸料时间 13s、控制电压 24V 、

东风福瑞卡压缩垃圾车是一款性价比较高的车型，它的价格主要是底盘性能上，它搭载的是云内150马力发动机，一般平路满载还是不错的，但是一般想发挥更高性能，肯定是离不开发动机底盘性能的，个人觉得如果需要更大满负荷工作那么就选装多利卡玉柴165马力，如果装载量比较小，使用频率不大，那么就选择这款福瑞卡车型，毕竟性价比在那里摆着。东风d9对接式压缩垃圾车

压缩式环卫垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便.关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或翻转机构，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢内压实和推卸。

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 东风d9对接式压缩垃圾车

采用机电液一体化，可编程控制器集中控制，逻辑上设有自锁、互锁指令，外部只有线路连接，保证各操作指令顺序执行，动作安全可靠，降低故障发生率，避免因误操作而造成事故。液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠。电气控制系统采用ECU可编程控制器，感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。

压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。垃圾车可按用户要求改装成各类用途垃圾车。碳钢材质，厚度为边5mm。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱无滴漏，彻底解决二次污染。驾驶室与尾部双操作系统，自动化操作系统方便可靠，液压油缸五年无故障，严把质量关，三万公里免费上门维修。箱体可按要求喷绘图案和字样。

东风d9对接式压缩垃圾车