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30万的预算,选CRV,歌诗图还是汉兰达啊,请高手详细解答

提问者:网友 2018-08-13
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  歌诗图车型与宝马X6、斯巴鲁傲虎一样,属于SAV车型   SAV(Sports Activity Vehicle,SAV)运动休旅车   SAV在中国相对来说保有量偏少,并且除了X6这种高端车以外,并不是很迎合中国车主的审美,   这就造成歌诗图在中国的销量偏低,进而导致歌诗图保值率很低。   3.5L排量的歌诗图,提速很快,刹车偏软,整体感觉车偏轻,不过确实是很不错的车。   在3.5的歌诗图上,本田将最拿手的单顶置凸轮轴技术发挥到了极致。   2.4L排量的歌诗图,看数据是K24Y3发动机,应该是雅阁K24Z2的升级版。但是放弃了本田看家的单顶置凸轮轴,搭载的是双顶置凸轮轴。动力是否够用?只有你亲自试驾体验,不多做评价。   ————————————————————————————   汉兰达并不像网上说的那样爬不上坡。汉兰达其实是个不错的车,2.7的动力也够用。可是汉兰达在国产的时候为了迎合中国人的口味,车身加长了,轴距也增加了。这就导致整车的重量匹配出现了问题。网上那段爬坡视频,并不是大汉没有力气,而是大汉的重量匹配出现问题,有劲使不上。玩越野的人都知道一个简单的方法,当前驱前轮失去抓地力的时候,可以在前机器盖子上坐一个人,就能脱困了。   汉兰搭的功能最齐全,7座拉人、载物、绝对的好手,轮毂19寸, 这玩意就值老钱了。   汉兰达拥有彪悍的前脸和超大的块头,可以用彪型大汉来形容。内饰做功上体现了丰田的一贯作风,储物空间设计的很人性化,总体评价可以用中国的一句老话内柔外刚来形容。汉兰达优惠程度大一些。   注意2.7L汉兰达无4驱版本。   —————————————————————————————   东风本田CR-V外观圆润,车身成流线型,内饰也非常新颖,出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻,加上本田在国内强大的号召力,使东风本田CR-V销量不俗。2010款小改款的CR-V外观和内饰上均有一定幅度的变化,动力依然保持不变,但配置方面有不同程度的升级价格方面现阶段CRV处于提价状态。   CR-V第一个在中国投放的小型城市suv 。大家认知度比较高,其品牌认知度也很高。所以,crv虽然没啥华丽出彩的配置,也没有坚强的身板,单纯靠品牌+历史+中庸+舒适能够一直占据第一宝座。零越野性,就把crv当作高轿车。轿车能去的地方它能去,轿车不能去的,它也不能去。没有差速锁。原装思域悬挂。   —————
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