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克鲁兹和别克凯越到底是哪里车

: 问提问者：网友 | 2018-08-10

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以下文章有点长，请耐心阅读简单说说凯越和科鲁兹的演变历史吧，02年通用收购大宇，而原大宇LACETTI就成了凯越三厢的原型车、大宇大旅行家则成了凯越2厢的原型车，大宇美男爵则成了雪弗兰景程的原型车，计划把韩国大宇的工厂设置为通用在亚洲的一个重要研发中心（后改为上海泛亚研发中心），当时通用整合他在世界的力量（主要是美国本土通用研发中心，欧洲和亚洲研发中心为辅）开发新的紧凑车型汽车平台Delta，Delta平台是通用汽车紧凑型车型的全球战略平台。该平台于2005年开始推出第二代车型Delta II，其中就有大家最为熟悉的雪佛兰Cruze科鲁兹车型。Delta II平台是通用在全球范围进行技术整合的产物，针对紧凑型汽车，Delta II平台提供钱麦佛逊后拖曳臂或多连杆的悬挂底盘结构。同时，把原大宇LACETTI、大宇大旅行家，大宇美男爵全部从大宇J平台改成Delta II平台，因此别看现在新凯越卖的便宜但他是Delta II平台产物，后悬挂为Delta II平台最明显的多连杆悬挂（新凯越是2连杆独立悬挂），我可以说凯越、景程除了一个外壳还勉强可以跟原型车扯得上关系，08款新凯越前脸大改后脸小改后，连原型车的摸样变得很模糊了，其他部件更是面目全非（包括发动机（先为澳大利亚霍顿的，后为欧宝动力分部改装）、变速箱（德国ZF的）等等）全部都和原型车面目全非，而别克英朗也出自此平台，只不过它的原型车是欧宝雅特。而科鲁兹更冤，本来就没有韩国原型车，而且全新雪佛兰科鲁兹也是欧洲分部研发的，只不过2001-2005年间通用在铃木Ignis基础上贴牌生产的雪佛兰Cruze，在韩国上大宇Lacetti（即老款凯越）贴的是雪佛兰的标，则是被认为是棒子车。（通用真强大，被车黑骂的最凶大宇Lacetti成了新凯越和科鲁兹两部车的共同祖宗，新凯越用的是外形，科鲁兹用的是标）而通用是营销高手，深知各地对汽车品牌的的喜爱不同，韩国国民喜欢自己的品牌，因此凯越、科鲁兹都还是挂大宇标（12年已经改为雪佛兰标，大宇彻底成为历史）中国则对外国品牌印象好所以挂雪佛兰和别克标，欧洲挂雪佛兰标，在美国科鲁兹依然是雪佛兰标，而凯越毕竟原型车不是美国的，样子不像美国别克双君那样粗狂，样子完全就是亚洲车型，所以挂和通用有股份关系的铃木标。: 回答者：网友

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