汽配人首页 > 问答首页

什么是正时链条与正时皮带

有什么好处？听说POLO用的是正时链条，保养费用并不高，RIO 的不是，6万公里左右换皮带及张紧轮一套。换这个很贵吗？: 问提问者：网友 | 2018-08-04

最佳回答

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。虽然正时皮带与正时链条的基本作用相同，但是其工作原理还是有一定的区别的。正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。同时正时皮带工作时还需要涨紧轮（自动或手动调整其松紧度）和惰轮（引导皮带运行方向）等附件的配合工作。与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶（氢化丁晴橡胶）部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。如不及时更换，正时皮带一旦跳齿或断裂，发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。近年来，汽车发动机的正时传动越来越广泛地采用了链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点，克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足，并给汽车最终用户增添了新的使用价值，日益显示出其广阔的市场应用前景。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 急~~在线等~~小轿车后座有几个安全带

2 帕萨特B5.2.0舒适系统无法进入。四个升降器无法升降，控制模块以更换，四个门的升降机

3 我家有一台熊猫洗车机启动后不出水是什么原因

4 八代本田雅阁?，中控显示屏不亮，电源灯亮

5 2005年的哈飞路宝值多少钱？？？

6 装载机[产车]?因为长时间没打黄油?现在打不进去了?怎么办？

7 好运轮胎和佳通轮胎哪个好

8 南阳水泵哪一家比较好？

9 铃木雨燕后排座位怎样折叠,后排座椅要想全部翻起怎么弄?

10 君威锁车之后车里面的灯怎么还亮着