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装载机的全液压转向器，多路阀，液压泵，三者之间的额定压力和流量分别有要求吗

装载机的全液压转向器，多路阀，液压泵，三者之间的额定压力和流量分别有要求吗？多路换向阀的压力是16MPA，全液压转向器的压力也是16MPA，那么液压泵的压力配多大的好呢？配压力20MPA的泵会损坏多路阀和转向器吗？（BZZ1-E125C转向器排量是125ML/R的液压转向器要配FC-25的油泵行吗？多大流量的合适啊？）请专业人士回答，谢谢！: 问提问者：网友 | 2017-01-05

最佳回答

你是自己用的啊，还是想学习学习啊？？哈哈，请专业人士回答，你这分也太少了吧，哈哈。装载机的全液压转向器，多路阀，液压泵，三者之间的额定压力和流量肯定有要求的啊，要满足厂家的设计要求啊。以转向系统为例，你的全液压转向器压力是16MP，就限定了转向系统的压力不能超过16MP，转向系统里的安全阀值就要在16MP以下，最高可以设定为16MP，一般在12MP或14MP，根据你的机型选择（你的多路换向阀压力为16MP，在国内一般为5吨机或者50吨以下）ZL50C的转向压力有的就是16MP，也有些CLG855转向压力为12MP，呵呵。至于油泵，在国内转向泵和工作泵常常是独立工作的，压力等级为20MP的话，可以使用，没问题的！因为你的转向系统里有安全阀啊，安全阀的压力值肯定不大于16MP的，所以整个转向系统的压力都不可能超过16MP（除非阀坏了）。至于到底选多少，是20MP还是18MP或者22MP那就要看具体情况了，这就是液压系统设计时的注意事项了，你要想学习呢，再找我。我这有很多资料。: 回答者：网友

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