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我想知道凯越，世嘉，标致，奔腾的发动机、底盘各是哪个好，请对比一下(三厢，1.6L),谢谢。

想买一辆5-10万的车，主要是家用，喜欢三厢，主要行驶路况城市，我今年26-30岁，身高170-179cm，体重81-90kg，要买的车最好是男女皆宜，希望各位能在油耗、安全、性能等方面给出建议，谢谢大家。: 问提问者：网友 | 2018-08-04

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凯越，韩国大宇开发的原型车Lacetti，大宇被通用收购后，挂着别克标的凯越也就登陆中国了，有句话怎么说，挂XX卖XX。但是很抱歉，凯越的油耗没有继承韩国车的传统而是跟老美的风格差不多，1.6排量的动力，2.0排量的油耗，底盘是典型的韩系车调教，开起来松松垮垮，跟伊兰特差不多，有机会去4S试驾体验一下。这几个车的前悬挂除了奔腾是双叉臂的其他都是麦弗逊式的，区别在于后悬挂。凯越的后悬挂是连杆支柱式的，属于麦弗逊悬挂的变种。车轮上端通过减震支柱与车身相连，没有其他连接部件，因此它在抗侧倾和抗冲击方面与麦弗逊相当。麦弗逊下面的A字臂在这里分化成两个连杆，然后有一个纵向拉杆固定，总共有三根连杆。因此官方一般把这个称作多连杆，但与真正多连杆有本质区别。奔腾，底盘和动力系统完全照搬马自达6，前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆独立悬挂，单看悬挂来说，奔腾的悬挂系统最好，但是奔腾毕竟不是马6，山寨的就是没原装的好用，奔腾的操控更偏向舒适，路感偏软，弯道侧倾也比马6要大。毕竟是自主品牌车，质量控制上没有达到合资车的水平，而且为了降低成本在很多地方都有简化，最大的优点是便宜。 307和世嘉，一个妈生的亲兄弟，同样出自PSA的2号平台，因此世嘉和307在动力、传动均相同。1.6L发动机虽然没有什么技术含量可言，但是多年来富康、爱丽舍等车型已经证明了其可靠性和耐用性。2.0L发动机是目前东风PSA的当家发动机，拥有可变气门正时系统，与同排量竞品相比，表现中规中距。尽管同样的发动机和变速箱在世嘉和307上调校略有差异，但是从日常家用代步用车的角度去衡量，两车在加速、极速和燃油经济性表现等方面并没有太大差距。这两个车虽然都是后悬挂为拖曳臂式，但是被PSA调出了比许多独立后悬车型更流畅的过弯感觉，世嘉的原型车C4在WRC里长期压制福克斯也不是吹的，底盘功力可见一斑。多一句嘴，307现在的性价比可以说是同级别合资车里最高的，1.6手动已经在10万以下了。: 回答者：网友

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