汽配人首页 > 问答首页

东风雪铁龙为什么转向急的时候会甩尾

最近我的车在半湿滑路面转弯的时候尾部会发甩，经检查底盘悬挂及胶套都完好，请问有谁知道是什么问题吗？谢谢！: 问提问者：网友 | 2017-04-26

最佳回答

　　可以试着在转弯时不用制动，雪铁龙的后轴随动转向的技术完全支持在60KM/H 　　下过急弯不会甩尾。　　后轴随动转向技术：　　经典的底盘技术--雪铁龙“后轴随动转向” 　　堪称世界经典的汽车底盘技术　　“汽车转向行驶时，后轴跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轴随动转向”。业界对于雪铁龙后轴转向技术的讨论曾经非常激烈，对于汽车来讲，悬挂系统决定了整车的性能。对于性能绝佳的雪铁龙后轴随动转向技术，多数人并不完全了解，并且没有亲身体验过，从而失去了享受的机会。　　经典的操纵性与舒适性　　驾驶过东风雪铁龙轿车（包括赛纳、毕加索、爱丽舍、富康）的人都能体会到它优越的操控性能和安全舒适性。正是它先进的“后轴随动转向”技术使得驾驶者在很多情况下泰然自若。在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用，而对于没有这种悬挂系统的车辆来说，若以相同的速度行驶，车的后部很有可能已经撞到山崖上了。　　在2000年的西班牙拉力赛上，雪铁龙两辆赛车塞纳与FK相同底盘轻松夺取冠亚军。比赛结束后，在场的记者采访季军车手，问他为什么没有超越两辆雪铁龙赛车，车手说，在环路上雪铁龙速度太快，没有任何机会，他已经尽了最大努力，但还是追不上。“后轴随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力，车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全。　　经典的技术概念　　从构造上来看，东风雪铁龙轿车的后轴总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，前后自偏转弹性垫块产生弹性变形，整个后轴总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。如今在市场上销售的所有东风雪铁龙轿车，它的悬挂及后轴的全部零部件均安装在一个支架上，因此结构十分紧凑且简单可靠，维修保养非常方便。　　另据了解，德国宝马汽车公司已向雪铁龙公司购买了“后轴随动转向”该项专利，用于宝马豪华轿车上。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 滚珠丝杠垂直布置时，使用BK25和BF25支撑座，垂直承载200kg，如果支撑座自己做，用什么轴承好，怎么布置？

2 混凝土泵车四支撑钢脚伸开多宽?

3 大家好，我单位进了一台220吨吊车，让我设计四个支腿下面垫的钢底座，不知道谁有这方面的资料，最好有图纸

4 仪表过程连接有哪几种？电气接口有哪几种？

5 缸内直喷喷油嘴(汽油的)的工作电压是多少?

6 格兰富增压泵UPA90自动档不开水电机也在工作是怎么回事

7 郑州一汽大众4S店哪家比较好?

8 摩托车整车出口，许可证如何办理?

9 汽车空调蒸发箱一半凉一半不凉是为什么？

10 我的小车开始是空调制冷效果不好，在4S店换了膨胀阀和蒸发箱制冷效果好了，可问题又来了发现漏雪种