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请问有谁知道速腾带档滑行发动机恢复供油的临界转数吗？

大家都知道，电喷车在带档滑行的时候，发动机停止供油，但为了保证不熄火，当发动机的转数低于一定转数的时候恢复供油，这个数据通常是在1000-1200转之间。速腾车当然也不例外。通常在带档滑行，速度降到一定时候，发动机恢复供油的时候，车会感觉到轻微的闯动。我的速腾1.6手排挡，试验过多次：发动机转数2000多转用5档开始滑行，但一直滑到1000转以下却并没有感觉到发动机恢复供油时候的轻微闯动。直到低于迨速，才感觉到闯动，但这种闯动是因为拖档造成的，并不是发动机恢复供油产生的闯动。一汽的技术手册上也没有给出这个数据。不知道有没有朋友标定过，速腾的发动机在带档滑行的时候，多少转是发动机恢复供油的临界转数？机油在线论坛，专业汽车机油润滑油网站用户名操作操作时间查看全部: 问提问者：网友 | 2018-07-10

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我的理解是：带档滑行时发动机并不会中断供油，理由如下：我们知道一个事实：在车速较高时带档滑行，发动机对车子有一定的制动功能（不允许太快）。这个制动功能是怎么来的呢？我想，这是由于实际车速高于怠速转速在对应档位（滑行时所挂的档位）下的车速（不妨简称为“怠车速”）所致。当实际车速高于“怠车速”时，车身会带动发动机以高于怠速的转速运转。这会使发动机做功冲程所做的功由带动发动机转动变为抵抗发动机转动，从而反过来起到对车子进行制动的作用。如果中断供油，发动机的这种制动作用就消失了，这不符合实际情况。因此，我认为带档滑行车子会以设定的怠速供油量供油，而不会中断供油。当车速降到等于“怠车速”时，此时，如果发动机的怠速输出动力足以维持车子匀速运动，则车速不会进一步降低；否则车速将会进一步下降，并要求降档，从而发生“闯车”现象。查看原帖>>: 回答者：网友

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