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世嘉三厢还是起亚Soul?纠结中......

看车一个月了，本来已经基本想好买世嘉三厢了，今天准备最好再去看一次就订了。不想走的时候同去一个朋友说想到旁边的起亚4S看看，结果一进去我们都不约而同的盯上了Soul，方盒子小车，空间很大。不过经过对比，还是觉得世嘉性价比高些，相同价位世嘉的功能多，但是空间肯定是Suol大（我比较看重空间大的车），内部的装饰也比较和我意，但是无行车电脑。在网上世嘉的评论看的比较多了，SUOL的评论似乎少点。那位行家能给个中肯的详细一点的建议？谢谢: 问提问者：网友 | 2018-08-04

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Suol空间确实有优势，不过买车不能光看空间，长城酷熊就是一个例子，虽然空间大得惊人，但是销量却平平，原因是这种过于个性的外观很难被大部分人所接受。起亚的Suol和现代的I30上市以来销量其差，原因就是价格，韩国车的价格普遍都偏高，但是韩系车整体造车技术又远远不如欧美车，连日系车都不如。简单说，就拿操控性而言，您去试驾下世嘉和Suol，看看高速行驶或者高速过弯时哪部车较稳。毫无疑问，世嘉全胜，日系和韩系车的操控一般都不如欧美车，世嘉这车操控是非常不错的，PSA集团调校底盘的实力是没得说的，世嘉那相对简单的悬挂系统能给PSA集团调校得一点都不简单。拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。安全性方面，法国车是远比韩系车要好得多，韩系和日系车的安全性都是不堪一击的。选车就跟选老婆一样，注重的是内涵、素质、修养，而不是单纯漂亮的外表，毕竟是要过一辈子的，我建议您考虑世嘉三厢。这个价位我也建议您看看福特福克斯三厢长安福特福克斯 2011款三厢 1.8 MT经典型车身价格10.48万左右现在福特福克斯最低配的车身价格已经下降到了10万多，这在以前是不可想象的。虽然减配严重，不过福克斯仍然是部不错的车。外形时尚富有动感。后悬挂是多连杆独立悬挂，和几十万的沃尔沃S40的底盘是同一个开发平台，操控非常有优势。世嘉和Soul的后悬挂都是半独立的。动力方面，1.8排量的发动机比这个级别的大多数车型1.6排量的发动机表现得更出色。再有，福克斯的轴距比世嘉要长3厘米，所以后排的腿部空间福克斯表现得要宽裕些。还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。: 回答者：网友

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