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奔驰（进口）奔驰B级-电动舒适性怎么样

奔驰（进口）奔驰B级-电动舒适性怎么样: 问提问者：网友 | 2018-08-14

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这是一部装配18英寸AMG 5辐合金轮毂和CVT无级变速器的B170。1.7升4缸116匹马力（85千瓦）的发动机对这个尺寸的汽车来说貌似动力不够。的确，这部芬兰上市的B级车中排量最低的引擎显然只能获得一部分人的认同，其加速表现也实在难以令人称道。但是，它搭载的CVT连续可变自动变速箱却是一大亮点。外形时尚前卫　　奔驰B级车惊艳的外观设计是保证它能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的一大法宝。竞争对手注重实效的平凡外表在前卫时尚的奔驰B级车面前显得逊色不少。无论以何种标准评判，B级车的外观都足以用大胆创新加以褒扬。如果硬是要鸡蛋里挑骨头的话，后脸则显得平淡无奇，能体现个性的地方不多。总之，奔驰令人称道的设计能力在B级车身上得到延续甚至一定程度的提升。内饰配置有待提升　　再来看看汽车内部。进入车厢，总体感觉舒适而宜人。但是，对于一款定位为“豪华”的汽车而言，内部恰恰是它需要特别注重的地方，仅仅追求舒适显然是不够的。遗憾的是，我们觉得B级车的内部没有得到应有的提升。　　诚然，材料和装备相比于竞争对手的确有一定的优势，但不足以传递“豪华”这一特征，因为你无法清晰地察觉到普通MPV和这部奔驰的区别。如果你想拥有木质装饰、真皮座椅、卫星导航系统和全景天窗这些更能传递“豪华”价值的选配，你就必须付出更多的钱。中控台上和车门面板上镀烙的拉丝铝制装饰物虽然不能说是滥用，但总让人觉得是在人为刻意地营造豪华的气氛。个人认为，既然奔驰定位为豪华品牌，就应该让顾客切实感觉到不折不扣的豪华——即便是最基本的型号也应该如此。实用功能无可挑剔　　撇下奔驰的盛名和“豪华”的市场定位，虽然号称CST，B级车实际上还是属于MPV的范畴。因此功能和实用性依然是重要卖点，这一点上奔驰B级车表现得无可挑剔。只要一些简易的调节，即拆卸后座椅和前排乘客座椅（选配），紧凑型的梅赛德斯-奔驰B级车就可以迅速而轻松地从舒适的旅行车变成实用的小型厢式车，行李箱容量可增加到2245 L。操控性能尤为卓越　　悬挂和操控系统一向是奔驰的拿手好戏，B级车也不例外。先进的可调阻尼减震系统是所有型号B级车的标准配置。该系统可以根据实际驾驶情况调整减震器的阻尼系数，在速度较小的一般驾驶情况下，系统调节为软性减震以保证乘车的舒适性；在弯道或者剧烈操控情况下，阻尼被调硬以发挥最大支撑作用，从而保证车身最大程度的稳定性。在以往驾驶这种级别的汽车时，弯道车身外倾或转向不足是家: 回答者：网友

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