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lmc差速器总体的性能如何?
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提问者:网友
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2018-08-17
最佳回答
1、提高车辆的通过性和越野性。 ①混合差速:LMC差速分动器可实现轮间、轴间、对角任意混合差速,任何情况下单个
车轮
、对角线双轮不会发生滑转,即使单个车轮悬空,车辆仍有驱动力而能正常行驶。 ②高速性能:四驱状态下铺装路面高速行使性能优良,不受最高时速限制。 ③越野性能:增大了离地间隙。传统
差速器
设在两轮之间,形成大鼓包,直接影响汽车离地间隙,而LMC差速分动器被安置在前后轮之间、汽车底盘的中心部位,越野性能大大提升。 2.提高了汽车传动系统的寿命和可靠性。 ①延长使用寿命,提高可靠性:因为实现了任意差速,消除了功率循环,克服了分时四驱在四驱状态下传动系统因内耗而产生的差速器、传动轴、分动器等机件磨损,甚至于致命性的损坏。同时牵引力被分配到了每个车轮,不存在单车轮承受发动机100口的扭矩的可能,而造成半轴变形或折断,延长了传动系统的使用寿命。 ②减轻了轮胎磨损,降低了对每个论他附着力的要求。 ③减小了传动轴震动噪音,传动轴转速大大降低。 3.提高了车辆的安全性。 ①小行车安全性:单个车轮、对角线双轮不会打滑,操纵稳定、安全。 ②转弯容易:车辆急转弯时,不会发生转向沉重、车速下降,不会因侧滑而冲出道路造成事故。 ③加速性能:车辆抓地能力强,在低摩擦率路面上的汽车起步加速性能、转弯时的极限加速性能良好,转弯加速安全有保障,减少车辆侧翻的危险性。 ④制动稳定性:制动时四根传动轴互相牵制,同时制动,克服传统单轮率先制动出现甩尾现象,造成车辆的安全事故。 ⑤操纵轻便安全:无需增加操纵机构。突然遇到光滑的路面或泥泞的弯道时,驾驶员紧握方向盘即可。而分时四驱和适时四驱车辆则需用手去按电磁控制按钮、转换档位或差速器锁装置从而顾此失彼,带来安全隐患。 4.具有良好的经济性。 ①功能领先:采用纯机械传动方式实现全时四驱,无功率循环,不依靠损失发动机的功率来实现全时四驱功能,达到了国内同类功能产品的领先水平。 ②制造成本低、维修简便:采用传统工艺制造,工艺性好,加工难度低:与采用液压
离合器
(如本田CR—V和福特翼虎)、粘性耦合器(如三菱、欧蓝德)、限滑差速器(如帕拉丁、丰田霸道)、托森差速器(如东风猛士、奥迪Q7)和电子智能控制系统(如途胜、日产奇骏)等实现四驱功能的传动装置相比,制造难度和制造成本大大降低。 ③节油,经济环保:样车陆风X6、排量2.4升汽油车,90Krn/h等速油耗百公里仅10.8升,比同排量四驱汽车低2—5升。一举甩掉
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