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我起步的时候,是先松离合到五分之一,加点油,再继续松离合,主要怕车响或熄火(要挨教练骂),这样对吗?
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提问者:网友
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2018-07-17
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1、 看。起步前观察,确保安全这一点很重要。具体的说,在起步前,确保各车门已经全部关好的情况下,通过反光镜观察汽车后方、及两侧的道路情况,看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车,前方是否有影响汽车行驶的人或物,如果有,必须等他们通过后再起步,以免在车辆起步时发生不必要碰撞。 观察前轮的转向位置 起步操作顺序(该操作顺序是指车辆在一般道路上起步,坡道起步除外)
离合器
的正确使用: 1.根据地形选用适用的排挡起车。所选排档过高,因其传动比小,在运动阻力不变时,离合器必须传递出较大的扭矩,才能使汽车起车;为使离合器传递出较大的扭矩,就必须提高发动机转速,这样势必造成离合器主被动转速差增大,延长摩擦片滑摩时间,加速摩擦片的磨损,同时,使起车迟缓。汽车平均运动速度降低。所以,在一般平坦地面上起车时,(货车等功率大的车用二档较好。当地面阻力大或上坡起车时,)挂一档较好。 2.正确的使用操纵装置,使用离合器时,踏离合器踏板要快,而且要踏到底。抬起时,前三分之二要迅速,不要增加供油量,以减少摩擦片的磨损和缩短起车过程,后三分之一要平稳,防止过猛,并迅速增加供油量,以达到既平稳起车又尽量减少摩擦片磨损的目的。如果过猛,就会是主被动摩擦片发生撞击,同时,弹簧的张力及其惯性力的增大,使最大摩擦力矩成倍增加,引起传动装置各机件承受过大的冲击负荷,造成损失。 3.起车时,发动机转速要适当。通常在结合离合器之前,发动机转速要保持在800~1300转\分范围内,并在起车过程中根据发动机转速(声音)变化情况。适时增加供油量。如果转速过高,离合器主被动部分转速差就大,使滑摩时间增长,如果转速过低,会延长起车时间,甚至造成发动机熄火,影响汽车平均运动速度。 4.发动机工作时,不要使离合器分离的时间过久。离合器分离时,摩擦片之间的间隙很小,而且分布的也不均匀,分离时间过久,摩擦片会因产生摩擦而磨损,使温度升高,甚至引起摩擦片翘曲或烧坏。 5.离合器结合时,离合器踏板应在最后位置。因为,只有踏板处于最后位置,才能保证有足够的自由行程和弹子间隙。否则,离合器会因弹子间隙消失而结合不良,使摩擦片加速磨损,过热,甚至烧坏。 5、 “挂”。将变速杆挂入适当挡位(一档或二档)。(一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步,中型货车如东风则挂二档,中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大,在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步) 6、 “鸣”
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