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1.8的荣威550和1.6的科鲁兹每公里耗油大概多少钱。相比哪个性价比更高
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提问者:网友
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2018-07-11
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你好,科鲁兹相当不错,主要体现在外形和安全性能上。科鲁兹车架一体化BFI车身设计,它运用了65%的高刚性材料,能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感,确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱,减少乘员舱变形,进一步提高乘员保护。 其次,门内板、前后纵梁等关键部位,科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材;前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材,达到了强度和轻量化结合;车身采用结构胶工艺,双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。另外,科鲁兹A柱钢板厚度达1.7MM(一般车型厚度为1.2-1.4MM),加强的A柱,在车辆发生正面撞击时,能确保车身不变形。一次冲压成型的B柱也能有效地保证车身强度。这些证明克鲁兹足够安全。 克鲁兹不是韩国车,是欧宝平台的产物,只是在韩国挂大宇的标。这个关系很多人理解不了,理清楚了其实很好理解的。克鲁兹是挂着美国车标的欧洲车,而且其非独立的后悬挂并非国内的产物,国外的克鲁兹也是半独立悬挂的。不过你放心,他扭力梁非常粗,安全性能很好。推荐这款车。要是你确实喜欢550的外形,也可以选择。? 这车网上被人攻击的很厉害,多数为车托,其实他的主要问题: 关于荣威的起步问题,主要是个驾驶习惯及适应的问题,这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗?如果可以,那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点,所以上汽的确还有进一步改进的必要,一部好车,在油离配合的要求上,宽容度高一点,更加理想。? 关于油耗的问题,你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T,但采用了DVVT技术也算先进的,这跟丰田的vvti(DVVT的另一种叫法)类似,是上汽自己的研发和借鉴的,这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高,按道理说应该更加省油。但是,1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右,高于1.8T。1方面是车重,另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形,以及数字化的感觉,这点油耗还是可以承受的,毕竟这车安全性能还可以。?
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