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刹车分泵回位不全？

我这个故障可能说得有点罗嗦，但这个问题是让很多人伤透脑筋的事，周边修车的师傅都没法解决的，所以请这里的高手解答者认真解读！我在记忆中，新买来的摩托车新车，前碟刹的是很灵，手柄很轻，感觉到有很明显的自由行程，制动力很好，轻轻一刹就有明显的点头，但刹车片跟碟的接触也是很小的，轮子离地用手拍一下，哪怕有点摩擦的沙沙声，也能转动很多圈。就这样，问题就出现了，我前些天购进了一台佳颖125的前碟刹踏板车，就完全不一样了。我先说说刹车片，回来时刹车片有一面太薄了，我请师傅换了一对，刹车片黄色的，有含铜，刹车效果还算可以，能抱死轮，没有新车明显的点头（但还是有点头的），新车时有明显的点头又不不抱死，可以很快刹停车子，不知道跟刹车片是不是有很大的关系，我找了很久也没找到相关大品牌，好的刹车片，汽车的就很容易找得到。下面进入重点了，我把上泵和下泵都做了保养了，都没生锈没卡，上润滑的都上润滑了（油封就没换，油封都不知道能不能买得到，直接换泵体的话真对不起这些完好的配件），但下泵还是回位不全，磨得满紧的。泵量不回位我要分成两个细节说明一下了： 1.刹车手柄感觉太硬，我把下泵放进了空气，得到了手感，感觉很柔软，刹车也刹得死，就是下泵不回位。 2.我了解到上泵有起到负压的功能，我把空气都排干净，刹车手柄抓得很深后，放开手柄，下泵就回位多了，轮子能拍动很多圈。换成点刹来抓手柄的话就不一样了，轻轻的点刹两三次后，下泵所回的位很少，碟盘被磨得很紧，只能拍动最多一圈，这到底是怎么回事呢？我想跟刹车片磨合没关系，因为没换刹车片前也这样的。: 问提问者：网友 | 2018-08-26

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先说明一下，你在下泵放入空气的做法完全是错误的，短期刹车没有关系，如果在山上下坡长期刹车，由于管路里面有空气，空气遇到热量就会膨胀，后果自己想。看了你说的现象，基本可以肯定总泵没有大问题，但是分泵有问题（下泵）问题在于活塞上的胶圈，不是防尘套，你想一下，分泵是靠什么回位的？活塞压下刹车片，放开手刹后活塞是如何回位的？难道是靠前面负压回位？那是不可能的，如果前面出现负压，刹车需要的力量就会成倍增加，也别以为是总泵弹簧回位然后带动制动液把活塞吸回去，这部分的力气少得可怜，不足以把分泵活塞吸回去，你拆过活塞应该知道活塞和分泵腔之间隔了一道胶圈，其实这胶圈除了密封油之外最大的作用就是回位，活塞往外推时胶圈变形，放松刹车时胶圈自动回位同时带动活塞回位，如果回位正常，在轮胎空转的时候就没有阻力，如果活塞不回位，等于手柄回位了，活塞依然顶住刹车片虽然没有刹车力但是会拖刹，特别是造成刹车片一边偏磨，下次刹车的时候手柄的一大半行程是没有刹车的，大半部分行程失效，就会出现你说的故障，买个分泵修包，更换胶圈就能解决这问题。如果买不到修包或者胶圈，只能换分泵。: 回答者：网友

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